2017.9月春风NK650曼岛TT赛事版3000公里骑行感受

那是2017年的初夏，我终于鼓足了勇气、说服了家人，给了自己抓住青春末尾的机会---------开始选车。
回首骑大排的历史已是14年前了，当年都是水车，国内还不能上牌，更不用说生产大排了。掂量着囊中羞涩的钱包，环顾着国产及合资品牌性价比高的车辆，在川崎Z250、铃木DL250和春风400NK及650NK的论坛里泡了3个月，终于在9月还是选择了650NK。本想着等来年开春再购买入手，可要命的是这台曼岛TT限量版被我碰上了，买！即使没有任何优惠而因此比普通版要小贵一些，但它送限量版碳纤维头盔，但它的贴花是如此的独一无二。三个字-------我喜欢！

本人170，双脚尖可以着地，平时单脚掌支撑。到目前我已骑行了近3000公里，除了没有上过高速，基本的路况都已尝试了。1000公里做的保养，之前保持在90公里/小时、4000转以内行驶，目前已行驶3000公里。下面和各位摩友分享一下我的心得体会。先说优点吧：
1、动力够强！（对我而言已够用，目前最快140公里/小时。我们不比骑得快，要比骑得久。摩友们请慢一些……
2、配置满意！39800元的价位有这点轮胎、刹车、ABS，过得去吧。
3、样子够帅！国产车中春风650NK-7样子已经更改得骚气十足了，至少我喜欢。
       

天荒坪

千岛湖

因为白天工作，总会邀上三五好友夜行一圈。

本以为自己这么的喜欢，就能写出多少的优点，可喜欢就是这么的简单。再来说说大家关心的缺点，可能是因为喜欢，所以希望它能完美一些，因此会多提几个要求，就当它是缺点来了：
1、近光灯相当于摆设，夜间几乎没有用，只能作为日间行车灯。
2、前避震偏硬，共震点后视镜抖得看不清后面情况。连续骑行300公里停下手会抖。
3、油箱两边的塑料装饰在骑行2000公里之后，出现了共震异响。目前我作为城市代步居多，就懒得去处理了，响的时候就只能拍几下塑料件。
4、油量显示不精确。当剩下最后一格油时，赶紧就近加油，发生过1次断油现象，可能是因为油过少了。

径山寺

再来说说赠送的限量版头盔吧。和1980元的AGV比较，优点是：1、头盔内部空间大。2、外部尺寸小。3、样子酷。4、重量轻。缺点是：1、内置镜片的拨键设计不合理，佩戴头盔时不便。2、骑行时耳根处漏风严重，有风哨声。只能是用作夏盔了。3、挡风镜面一般，不能安装防雾镜贴。