14款308更换转向柱轴承套
刚听说群里方向盘晃动我就发现我的也中招了，没办法修吧，听说4s要1000多只能换总成，考虑价格和以后还有可能出现同样问题（换了总成的轴承套还是尼龙的）打算自己动手更换轴承套，又凑合了一年越来越晃开始逛论坛取经，终于在论坛里发现了蛛丝马迹，某宝有卖这种不锈钢轴承套的，花了30买了一个，几天到货开始动手更换，跑了11万多了助力油也顺便买了一起换，都是一家买的，发现他家档把真的酷炫也买了一个换上（比原装的重）
这个就是替代尼龙套和外边铁皮护套的实心不锈钢套
据说是原厂助力油，不知道咱也不会看，咱也不敢问
道达尔的
别买错了，咱们的车转向系统是电子液压助力
手感丝滑，操作顺畅，重量大约300g
用换机油的真空泵抽出大概0.4升，再补填进去，然后出去转几圈，尽量左右多打方向，回来抽出来再补填一次完成，（1升装的桶里也就所剩无几了）
先拆这个装饰板，从手指的位置用力往外搬动，卡扣下来一个再搬右下角位置，以此类推沿着边缘向上一个一个搬动卡扣装饰板就下来了（不要抱着整个直接面板拽，容易搬坏了）
转向柱下护板有两个螺丝，用t20扳手拆下来
这里的卡扣注意一下
真服法系车，看不到的地方绝对不含糊，还做了泡沫隔音
护板拆下来就要把所有的线都拔下来了，注意记清楚顺序，有两个插头插口相同，我们只拔4根，顺序从左到右是蓝，黑，灰和钥匙门的插头
注意画圈这里这个拨片卡扣是向箭头方向拨动的
黄色是固定转向柱和方向盘的4个螺杆，用13的套管扳手拆下，如果红色位置挡住了扳手可以调节一下方向盘的远近角度，绿色是固定线束的塑料板，翘起蓝色箭头位置就可以向右拉拆下
这里同样13套筒扳手（务必使用中飞扳手，大飞没法操作），这个穿钉不能直接拿下来，仔细观察外边有个保护装置防止穿钉自己跑出来的，用一字螺丝刀把这装置用右侧撬下来穿钉就能拔出来了
拆下来之前一定要锁死方向盘，防止乱动损坏游丝和方向盘装上去不正
整个转向柱抽出来之前锁死方向盘，黄色位置用螺丝刀慢慢撬起来，一共有两个，（做好记号，防止归位的时候装偏了），然后用螺丝刀别住十字轴空隙位置拔出转向柱轴承就露出来了（这图是装好以后拍的，拆之前忘了拍）
用一字螺丝刀沿着轴承套外侧撬动，再用钳子夹住撕开铁皮护套，外边的坏了的护套就拆下来了
磨损严重的尼龙内套和外边的铁皮套整个分离
装上不锈钢实心套（轴承的铁珠可以看到，用黄油填充，轴承外侧和不锈钢套内侧同样摸黄油）
按照这个角度装好转向柱，锁死之前撬起来的抱卡，操作完成倒序装回去
ps：如果拆装的时候不小心把塑料件划伤了很难看，用打火机烤一下痕迹就没了，看得出有划痕吗
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