#红旗PHEV家族全系体验#红旗HS7 PHEV试驾篇
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最近，我在路上看到好多新能源的SUV,它们的款式也越来越独特了，空间也比传统SUV油车大很多。有些能耗也低。我身边有好几位朋友开的是新能源系列的。我自己的车是紧凑型的轿车，家里也有两个小孩了，感觉使用空间也比较有限。想着想着，此时的我也有点想换车了，于是我就去之家上找找看，一款红旗HS7 PHEV的广告弹了出来。看这车样式还蛮不错的，我被这广告吸引住了，我又看了下这车上的参数，感觉还不错。趁热打铁，我就找了家4S店联系起来。
我和红旗的销售人员约定好试驾车的时间及地点确认。
第二天，我就开始出发了，车停在朋友那，没开回来，我就只有坐公交过去了，我去高德地图上搜索了路线，哇，去那边店要28个站，感觉有点远。但是，此时我的心早就到红旗店了。
大概过了20分钟，我就上了这趟公交，开始了28个站点的观光。
大概过了1个多小时，我终于下车了，一下车我就看到了红旗店的店名浮现在我面前。
这店可是河西的红旗总店，还是蛮有意义的。
好了，我准备进店了，我就说说我的看车想法与试驾的一些体验感受吧。
一、静态驾驶体验
我刚进店，店内销售人员就发了一张宣传产品册给我们看，里面记录着详细参数。这大概告诉我们先把红旗HS7 PHEV功能配置了解清楚，然后我们再去静态驾驶体验。
一、静态驾驶体验
我刚进店，店内销售人员就发了一张宣传产品册给我们看，里面记录着详细参数。这大概告诉我们先把红旗HS7 PHEV功能配置了解清楚，然后我们再去静态驾驶体验。
看这封面设计还蛮不错的。
不一会儿，我就看到了红旗HS7 PHEV，哇，这款车比一般的SUV还是大，从它的高度、宽度、长度等外观都比网上宣传的要大很多，我和销售人员说着说着，就准备来细看了。
我们看的这款车有两种类型的，一种是四驱型的，一种是两驱型的。我们现在看的这款是四驱型的。那引擎盖上凸起的红旗标志也蛮好看的。
这车气质还是蛮不错的，红旗系列的嘛，你看国家搞的重大节日都用的红旗系列的。
它的侧面也不错，我又拍了一张。
1、车辆外观体验
我们先看看它的前脸，它的前脸上的前格栅、旗标灯都设计的比较独特，给我们有一种霸气、沉稳的感觉。这地方对于其他类型的车有种别出心裁的感觉。
我们先看看它的前脸，它的前脸上的前格栅、旗标灯都设计的比较独特，给我们有一种霸气、沉稳的感觉。这地方对于其他类型的车有种别出心裁的感觉。
这上面的引擎盒也封装的独特，对了，我们把引擎盖打开，不需要支架杆支撑着。车标也比较独特。告诉我们红旗也有着悠久的历史。前格栅旁边还隐藏着感应雷达，不仔细看还看不出来。
我们再看看它的透视镜，透视镜旁边还有摄像头，我们开车、倒车都可以360度角度看到。
我们开车，透视镜也起了很大的安全作用，再加上有了摄像头，行车我们可以观察的更仔细了。
我们再看看它的轮胎，轮胎是红旗独自生产的。
它的安全系数也比较高。和其它车型也不一样。
它这款车也和其它新能源车一样，有快充和慢充两种模式。
我特意把保护罩取了下来，看看有啥区别。
我们再看看它的尾门，两边的旗语尾灯连成一片。
尾门就车灯不一样。其他地方设计和燃油车保持一样。
我们最后看看它的底盘，它的底盘封装的不错，各个的部位都比较独立。这就有点高内聚、低耦合的感觉。
这个和传统的燃油车还是有点区别的。
2、车辆内饰体验
看完外观后，我们再看看它的内饰，我把门打开，这个座椅的电动开关就浮现在我面前，这地方和燃油车还是差不多。
看完外观后，我们再看看它的内饰，我把门打开，这个座椅的电动开关就浮现在我面前，这地方和燃油车还是差不多。
燃油车一般高配才有自动开关调节功能。
我坐在这主驾驶位置上，坐起来还蛮舒服的，放脚的位置也还好。
方向盘的车标也设计比较独特的，它和其它车一样也有着多功能方向盘，摸起来也比较舒服。
我们再看看旁边的中控屏，也比较大，听说车的功能配置可以在这上面设置，还可以三屏合一。
中控屏幕还比较大，我们车辆导航可以看的视野宽阔。
我们再看看它后排的座位，放脚的空间还是蛮大的，坐久了，没那么累，我们紧凑型的车后排空间就没这么大，坐车久了，比较累。
后排这还有显示屏。
我们再看看第三排座位，第三排座位怎么进去，我观察了很久，发现第二排右座位上有个开头，往上一开，拉动座位，我们就可以从那上车了，对于家里有两个小孩的，可以坐到那后面，还是蛮实用的。
全家旅游可以考虑坐这款车。
我特意到第三排坐了下，感觉还好，如果还再让第三排座位空间大点，可以把第二排座位稍微往前移动点。
我这边坐下去还好，感觉没那么累。
二、车辆动态驾驶体验
办完试驾手续后，我开始与销售商量着准备试驾了。本次我们试驾的车还是HS7 PHEV四驱型的。
办完试驾手续后，我开始与销售商量着准备试驾了。本次我们试驾的车还是HS7 PHEV四驱型的。
瞧，试驾车就在这正中间。
我好久没开过这一键启动的车，我也是销售引导，先踩刹车，然后再按一下启动，先通电，再按下启动，发动机启动。然后缓慢起步。
这中控屏还是蛮不错的，我踩刹车慢慢移动，中控屏上就显示出车辆出来了，看起来蛮实用的。
我在驾驶中学习，开始熟悉下档位，P档前面的按键，我们一般要挂倒挡的时候才需要按，它和我们燃油车的风格还是一样的。它挂p档原理和自动挡燃油车原理一样，唯一的区别它是按键的，燃油车的是直接挂档进去的。
档把前面那盒子是可以对指定的手机无线充的。
我们设置车的功能配置参数可以通过中控屏幕来设置的。
比如驾驶、能量、显示等配置都可以通过这屏幕设置。
我看见这路上的车比较少，我也分别体验下经济、舒适、运动等不同的模式。它的加速模式还是有区别的。感觉和雷凌的又有点像。
现在的屏幕都是比较有个性的。
现在车少，我在路边上给它摆了下造型。
它在路上开出来的效果就是不一样，格外霸气。
我特意把车开到桥洞下，然后踩刹车，感觉非常灵敏，这里面还有一个重要功能，就是稍微踩刹重点，自动启动功能激活了。只轻微的踩，自动启动就不会激活。
这款车的底盘也比较稳，它过桥洞、减速带没啥感觉，坐起来比较舒适。
过了20分钟，我就把它开到红旗店里去，这车机上的两个屏幕都看的很清楚，一下子就倒进去了，给我们生活中倒车带来很大便利。
倒车屏幕还是蛮清晰的。
三、车辆价格
这款车蛮不错的，我就和销售沟通预算价格了，这款车厂商搞活动，交2000可以抵5.6万，裸车价是31.58万，减掉5.6万，加上保险8000,上牌费用26.86万。如果家里有老车置换，还可以减掉1.5万，大概25.36万。还有置换后，老车辆评估后，还可以优惠点。
这款车蛮不错的，我就和销售沟通预算价格了，这款车厂商搞活动，交2000可以抵5.6万，裸车价是31.58万，减掉5.6万，加上保险8000,上牌费用26.86万。如果家里有老车置换，还可以减掉1.5万，大概25.36万。还有置换后，老车辆评估后，还可以优惠点。
我与销售估算的价格，这销售还是蛮负责的，四驱、两驱都帮我算了。
四、试驾总结
红旗HS7 PHEV插混还是蛮给力的，它有这几方面的优势:一是它的空间比较大，坐6人或7人还是没问题的，满足全家出行的需要；二是我们平时出行，在室内遇到堵车，可以用电模式，跑高速用燃油模式，降低了能耗；三是这款车底盘稳固,安全性能也高。四是它油电可以互相转换的，能源回收模式；五是它也有智慧语音等车机交互功能，我们日常行车出行记录比较方面；六是厂商提供四年10万公里免费保养；七是厂家提供终身免费救援，全国就近原则等。
哇，我得努力赚钱了，为自己实现有款红旗 HS7 PHEV而奋斗。
红旗HS7 PHEV插混还是蛮给力的，它有这几方面的优势:一是它的空间比较大，坐6人或7人还是没问题的，满足全家出行的需要；二是我们平时出行，在室内遇到堵车，可以用电模式，跑高速用燃油模式，降低了能耗；三是这款车底盘稳固,安全性能也高。四是它油电可以互相转换的，能源回收模式；五是它也有智慧语音等车机交互功能，我们日常行车出行记录比较方面；六是厂商提供四年10万公里免费保养；七是厂家提供终身免费救援，全国就近原则等。
哇，我得努力赚钱了，为自己实现有款红旗 HS7 PHEV而奋斗。
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