比亚迪汉EV和小鹏P7，为什么要选汉EV？

作为国内在售的两款中国品牌旗舰电动轿车，比亚迪汉EV和小鹏P7的实力都很强。虽然都是轿跑车，但两者呈现出的却是截然不同的形象，实际产品体验也各有所长。

先来看小鹏P7。

相比于比亚迪汉EV，小鹏P7设计比较前卫，外观更加年轻，有浓厚的特斯拉风格，比如前备箱、怀挡、尾箱设计等；在极简主义风格下，小鹏P7的内饰也非常简洁，用料和质感对得起这个价钱，比特斯拉Model 3强很多，和蔚来ES6、ES8相差无几。

小鹏P7的车机界面布局合理，操作十分顺畅，语音操控具有连续性和方向性，整车部件都可OTA，让未来有无限可能，符合新势力车企的样子。

不过，它座椅整体偏硬，后排座椅太矮，长度不够长，导致腿的支撑度不够，这点和特斯拉差不多，差于比亚迪汉EV。原因在于，小鹏P7为了弄前备箱，再加上双叉臂，前面已经没有电控的空间了，因此高压组件不得不布置在尾箱下面。

而且，小鹏P7的空调只能屏幕或者语音开启调节，缺乏实体键体验并不好；尾箱只能车内按键、语音或者钥匙开启，外面没有开启按钮；快慢充的盖板也无法直接用手打开；听音乐只能在线听酷狗，听无损的还需要另外开通会员。这些都是小鹏P7用户真实的体验。

再来看比亚迪汉EV。

基于比亚迪最高造车水准、最优技术水平打造的汉EV，外观真的惊艳，从前到后都经过精心设计，简洁而又富有力量。比亚迪汉EV的座椅非常舒适，各种加热通风电动调节一应俱全，后排更是行政级别，空调和扶手各种液晶调节，电源和USB插口一应俱全。其充电盖板的开启方式虽然传统但很实用，手一按即可开关，不需要回到车内按按钮或者专门从包里掏出钥匙。

在乘坐空间方面，比亚迪汉EV优势明显，这点只要坐过的都知道。而且，小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm，而汉EV的最小离地间隙有150mm。

比亚迪汉EV的动力很猛，一脚地板电的感觉和游乐场里面的直线加速的过山车感觉一样。比亚迪新能源经验丰富，三电自产自销终身质保，拥有所有核心技术，业务板块不局限于整车制造，实力很强，不用担心哪天车厂跑路没法售后。而小鹏等新势力造车全靠画饼融资，哪天玩不下去了是不是就直接跑路了？

新能源车目前续航是足够的，已经和燃油车持平甚至比燃油车都高，所以续航不是第一位的，安全问题才是，汉EV搭载的刀片电池具备相当高的安全性，此前进行的多次穿刺测试后，依旧保持电压不变、轻微发热以及没有起火和爆炸。可以说是目前最安全的新能源汽车，加上三电终身质保，不用担心后期售后问题，没有后顾之忧。

总得来说，两款车都不错，产品实力十分优秀。相比之下，比亚迪汉EV胜在多年积累，底子扎实，完成度较高，而小鹏P7像个富二代，上了大学，一身名牌，但心态还不够沉稳，需要历练。