经典再现 80后儿时梦想 全新嘉陵JH125L

在我记忆里最早见到JH125L应该是1993年，当时家旁边一栋楼的老师买了一台，在那个年代满街充斥着的都是嘉陵125 和嘉陵70（土生土长的重庆人，所以当时看到的都是重庆产的车）的时代，这么一款“运动型”越野车的确可以称得上惊艳！虽然当时只有11岁，但是JH125L的烙印深深的烙在了我的心里！（印象很深刻的还有一款重庆望江厂生产的两冲250太子车）长大后我也的确完成了儿时梦想--------------和JH125L结下了不解之缘--------------------

很多人现在都认为JH125L的发动机内部结构和JH125的普通CB链条机是一样的，其实不然，JH125L用的是内部代号C25的125发动机，曲轴和主副轴档齿都是优化设计过的，都是专用配件，这样才保证了JH125L前13齿后56齿的齿比最高速度能上每小时100公里以上，并且还保证了有足够的低扭。嘉陵原厂车架和平差整体调校是非常合理的，震动非常之小，整体给人很紧固的感觉，非组装越野那种“散夸夸”的感觉，或者很“犟”的感觉。原厂车架  平差超控水非常“听话”的。

现在，由于嘉陵对JH125L车型的退出（为了给JH1150GY-2代号268的车型让路）各个配套厂的混乱生产，成本下降，作坊企业拼装太多。经典的嘉玲JH125L，竟然沦落成了满大街扰民的噪音车辆了！唉~~~~~~~~伤心！非常伤心！

偶然机会居然发现了又嘉陵125L还在很小批量的生产供非洲出口，图片上这台车就是一台处理车，漆面很多小伤，但是这样的已经非常难得了，手机拍的凑合看吧，请忽视第一张图片上山寨的ACERBIS前泥板吧！