全球首例，KIA智跑改装BMW7系20向双电动座椅。

我的智跑是2.0 GLS AT的，驾驶位和副驾驶位的座椅都是手动的。车有时候是我开，有时候是我老婆开，因为我俩身高和驾驶习惯的不同，几乎每次开车前都要手动来调节座椅的角度和位置，觉得很麻烦的，当时买车前没想到没电动的座椅对于我俩是这么不方便的，早想到这方面就买智跑的2.4白金版了，因为智跑的2.4白金版的驾驶位座椅是电动的。正因为这样，所以现在才想把座椅更换成电动的。

 先来看看准备安装到智跑2.0 GLS AT 上的这套宝马7系座椅：

座椅的头枕还能这样：   

这是座椅的背面。两座椅背面都有储物袋，智跑原车驾驶位的座椅背面是没有储物袋的。   

这是座椅的底部，两条线是电源线，红色的接电源正极。

先量一量座椅两道轨有多宽，是52CM,只要两道轨宽度少于53CM就能安装到智跑里了。

这是驾驶位座椅的按键，功能强大，二十向全电动，还有两组记忆功能。

这是副驾驶位的座椅，功能同样强大，也是有两组记忆，也是二十向全电动。

介绍下这座椅的功能：

开始安装座椅了，因为智跑的2.0 GLS AT原车的座椅都不是电动的，所以师傅要在地板上拉条电源线来给座椅供电。

这是已经拉好了的电源线：

师傅正在为座椅焊接四只脚。因为智跑是SUV,座椅的高度比一般轿车的座椅要高一些，所以要在这套7系座椅的道轨下焊接四个脚来提高座椅的高度。

已焊接好的座椅脚：

现在师傅正在为座椅接上电源，测试下座椅的各个功能是否正常。

师傅手拿着黄色的安全气囊，正准备装到座椅里，这气囊是从智跑原座椅上拆出来的。

经过一共三个多小时的安装，座椅终于装好了。

这是安装好后的驾驶位：

这是安装好后的副驾驶位：

安全带都安装到座椅旁的这个位置。不知道为什么大部分的德国车都喜欢将安全带装到座椅旁的这个位置，而大部分的韩国车和日本车都喜欢将安全带装到B柱的下方。究竟那种安装会安全一点？还是两种都安全，只是习惯的问题。

终于安装好了，找老婆试坐下。

安装成功！！！有了这套座椅，以后开车前就不用手动调来调去座椅的位置和角度了，方便多了！