17款明锐-改装入坑路
视频来源MQB改装群
改装前
拉近点
改装后，基本没什么变化
故事是这样开始的，在一个月黑风高夜，看到咸鱼上有人在卖18款中文仪表，价格十分美丽，就这样我开始入坑了。
换仪表其实不难，就是要重新做防盗，所以需要在线匹配
换仪表其实不难，就是要重新做防盗，所以需要在线匹配
3代泊车比2代多一个车头进入模式，多一个刹停功能，明锐配的是机械手刹只能刹停3秒。
拆前杠
拆后杠
前后杠上都有标识雷达位，17款的前杠需要换带雷达位的雾灯框
倒车入库
侧边停车
车头入库
寻找车位默认右边，打左方向灯换左边
车位驶离，前后车位太小的时候 就可以让他帮你开出来
机缘巧合得到一对原厂随动大灯。
这里说说原厂和DPA的区别：
原厂氙气灯是上海小糸车灯出的，价格贵，日行灯比DPA亮的多，带随动（点火时大灯自检，装B利器），启动快（ DPA开灯到全亮需要10秒左右）。亮度不如DPA。原厂安装需要转接线和改编码，17款改灯和16款会有不同，（随动还要买随动套件+线）。DPA即插即用
个人感觉随动的实用性不大，现在的城市道路照明条件都很好，可能在乡村小道上才会体现出效果
这里说说原厂和DPA的区别：
原厂氙气灯是上海小糸车灯出的，价格贵，日行灯比DPA亮的多，带随动（点火时大灯自检，装B利器），启动快（ DPA开灯到全亮需要10秒左右）。亮度不如DPA。原厂安装需要转接线和改编码，17款改灯和16款会有不同，（随动还要买随动套件+线）。DPA即插即用
个人感觉随动的实用性不大，现在的城市道路照明条件都很好，可能在乡村小道上才会体现出效果
原厂日行灯（真的没开大灯）
DPA日行灯
DPA大灯，再见。
随动套件+线
举高高
18款旗舰速派电镀大脚，真心漂亮
找不到前后传感器的安装位，找个速派举高高
前传感器安装位
后传感器的位置
明锐的后悬挂是扭力梁的，又去开了辆豪华版明旅来举高高
发动机舱走线
底盘下走线
随动其实已经不啥新鲜玩意儿了，现在大众好多车型都配置MDF（啥玩意儿自己百度）
17款改原厂大灯还是比较麻烦，因为有4个雾灯灯泡，为了开灯减弱日行灯，牺牲了雾灯
那就换个牛逼点的雾灯，冠道雾灯改明锐雾灯
雾灯大八字
这雾灯都比原厂氙气灯亮
原车BCM，完美实现转向减弱，弯道辅助灯
打开大灯减弱日行灯
打开左转向灯，日行灯减弱
打开右转向灯，日行灯减弱
弯道辅助灯，左边雾灯
弯道辅助灯，右边雾灯
2代胎压，
18款明锐变道辅助套装
感觉比17款镜面大了许多
后视镜没有照地灯的要换高配门板模块。
变道探头和支架，这支架怎么看都不对
雨雾天，夜间很实用
因为不是原车支架，会误报，换了原车支架就好了
驶出车位辅助这功能也挺好用的，倒车时，后方车（人、自行车）过来，仪表盘会提醒，太近或不减速车子会自动会刹停
防炫目后视镜，确实很好用，有次试驾18款顶配速派，3个后视镜全是带防炫目
车道保持套件
自动大灯，带自适应远近光
雨量感应，自动雨刷，雨天自动关窗
自动大灯，带自适应远近光
雨量感应，自动雨刷，雨天自动关窗
车道保持可以选3代的，不用换玻璃
这是车道保持玻璃的配件号，4s店根据这货号调货
带车道保持的玻璃跟原车玻璃一个价，换割玻璃前把A住的盖板拆了，中控前面垫个塑料板，否则会割伤。拆下前档后，清理残胶，先预装，把车道保持支架上的隔音棉割掉一些。换玻璃风险比较大，装不好容易漏水，我就中标了，换了两块
调好距离，前轴1.5米，高度1.2米。还有量好4轮离地间距。
2代车道保持只能维持12秒.，3代能破解最长40秒（好像）
这里要感谢熊哥，几乎所有的编程都是他做的，真的很感谢
关于天窗异响问题，倒是有个解决方法，不过每个天窗异响都不一样，大家对号入座吧。天窗关闭时就发出塑料抨击声音嘎嘎的异响，像是要散架一样，天窗翘起又不响。如果也是这种问题，多半是天窗电机模块和上面的盖板的间隙磕碰造成，解决：拆下天窗玻璃，（不拆车内顶棚）将电机模块上的盖板取下，在电机模块和盖板接触位置贴几层泡沫胶就好。（在高尔夫论坛有网友提供解决方案：就是把天窗前后左右的六颗螺丝拧松，把天窗往下压压，再把螺丝拧紧，就可以了！）其实问题就是电机模块和盖板的间隙太大了，过坑洼路段造成的共振
还有好多没改，比如ACC（1.6L发动机改不了ACC）、液晶仪表和配套的MIB主机，独立悬架，记忆座椅，电子手刹等等。
然后你会发现，改装花的钱，再加点钱，已经能置换顶配旗舰版了
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