豪爵铃木GSX250R，简单提车作业附骑行心得

各位车友大家好，小弟黑龙江人，一个月前提了gsx250r，在我提车前的心情和现在等车的车友是一样的 :天天给客服 经销商打电话；泡论坛 贴吧 车友群 ，恨不得一觉醒来就可以拥抱自己帅气的小r，所以 开个简单的提车贴，给大家解解毒，先附几张今天骑行的自拍。

在提车前我是从来没有骑过挡车的，只有一部骑了快三年年的迷你摩托车，当时的想法很简单，我知道管不住自己的右手，买个小摩托再快也不会出什么大事故。当然，即使是小摩托 ，装备一样很齐全，头盔 手套等等，车可以烂一点，逼格一定要够。

言归正传，在买车前，考虑过淘宝的地平线，叛逆者复古摩托，也研究了龙600和川崎小忍者，这着实让我纠结了很久。便宜的骑着糟心，贵的买不起，这tm就太尴尬了。。
就在无比纠结时，无意中看到了今天的主角gsx250r  随即开始在各大视频网站看评测，进车友群，逛贴吧等等。 亲民的价格，耐用的机器，超高的颜值和刚刚好的排量，让我认定 就是它了。在选颜色上并没有纠结很久，纯黑/白的配色真的很像地平线，红色又欠了一点激情，而gp版画的海深蓝刚刚好，多彩不失阳刚。诸位感受一下

于是乎，淘宝下定金，大约十五天，车到。

虽然在网上看了无数遍照片，但见到实车后，仍然觉得太tm酷了。接下来一切顺理成章，老板调试，刷卡，提车，带好装备，跨上车，点火，捏离合，挂档，轻放离合，补油，就这样颤颤巍巍的上路了。感受着风吹过耳边的声音，发动机悦耳的节奏，开心的忍不住大喊了几声。虽然有点幼稚，但这是和以往提汽车时完全不同的心情，懂的人自然懂？

说说我的磨合吧，以前家里买前两台车的时候都是按照各路老司机的磨合标准，小心翼翼的开，束手束脚的真心难受。后来提了第三台车，没惯毛病，出门就被我地板油了，想怎么开就怎么开，冬天零下二十多度，点火就走，我认为车是伺候人的，该保养就保养，坏了就修，当宝一样供着还不如不开。如果这个年代的车子真因为所谓的磨合不当而出各种故障，那车厂可以关门了，其实主要的磨合无非就是汽缸相关部件，就算我天天地板油，跑到缸体承受不住那天，那也是几年之后的事情，车子也已经属于下一任主人了。以上仅代表我个人观点，有点跑题了。
同理，我的小r也一样 简单的磨合了10公里。就开始了追逐风和自由的模式。

以下是干货

目前跑了450公里，怠速稳定，油门灵敏，总共加了140块钱油，表显还有一格，零下十五度左右点火时为了能一枪着车，需要轻带下油门，由于路况限制最高开到了135。这车压缩比比较高，所以我一直加95号油。

以下是给新手的建议

1.无abs版本的，找个安全的空地，戴好护具，用1挡加速到20迈左右，分别捏死后刹 前刹及前后同时捏死，模拟在突发情况下的制动状态。
2.找个安全的空地，戴好护具，练低速行驶，时速控制在5迈以内，用离合掌握速度，如果配合不好，可适当补油，以模拟在红灯起步过在车流中龟速前行时的平衡。
3.找个安全的空地，戴好护具，练习最小转弯半径，感觉车子速度不够 要倒的时候 别捏刹车 右手补油 车子会自然直立。
4.骑行前务必检查好两侧后视镜位置是否正确，骑行时调节后视镜很容易gg的。gsx250r的灯光带有led光源，在骑行时可以播到第二档可以当日间行车灯使用。
5.报警器安装孔位在车头灯下方位置，需要拆灯和包围，随车工具在坐垫下方储物盒里，需要先用机车钥匙打开后座，取出在后座内的六角扳手，再用六脚扳手拧下藏在前坐垫后面两侧的螺丝。
6.擦拭仪表盘时最好用麂皮或眼镜布，否则会容易划伤屏幕，哪怕那种蓝色擦车专用毛巾也不行，别问我怎么知道的。
先想到这些，以后有更多心得会补充上来与车友分享。