【沈阳领克01车友会】小巧别致，手感极佳领克01电子档杆使用感受

    有多少车友提了两驱6at车型，却一直在用自动挡呢？其实手自一体的手动模式是很好的一个功能，大家不妨找机会试试，对于智能辅助模式相当高的领克01来说，偶尔轻虐一下电子小鸡腿也是一个有趣的体验。

    我因为个人原因，经常会走山区道路，提车的最初四千公里一直都是自动挡到底的，山区急弯险坡都是全靠刹车，其实这样是有安全隐患的，虽然我们领克01的刹车给力，但是日久天长它也是有寿命的，连续急弯下坡刹车温度也会急剧升高潜在着刹车失灵的风险。所以下坡路段切换到手动模式，用低速挡发动机制动才是最正确的选择。所以最近的两千多公里我一直试着养成使用手动挡走山路的习惯，对领克01电子档杆的使用渐有心得，体会如下。
1、在d挡状态下左拨是降档，右拨是升档，也就是切换成了手动模式，在任意手动模式下向后拉一下又变回自动模式d挡，也可以向前推变成n挡
2、手动挡主要用在上坡或者下坡的情况下，下坡挂入低挡可以利用发动机制动，避免了对刹车的负担和风险，上坡挂入低档加油门可以增加发动机动力。超车用手动模式也更加迅速。
3、等红灯的时候挂入n挡，无齿轮咬合，车里很安静，万一后车追尾也会减轻对变速箱的冲击，当然了红灯转绿灯前要看好时间，提前一点踩刹车挂入d挡，免得手忙脚乱，被后车bb。
4、停车记得挂入p挡，这是个好习惯，对领克01尤其重要。
5、档杆附近的钢琴烤漆非常容易刮花，建议淘宝一些炭纤维、冰膜等保护一下。

    领克01的电子档杆模式我个人是比较喜欢的，我试过旋钮的，按键的，当然没有常开，没有习惯，但是个人感觉还是档杆的样式更加直观，逻辑上能最大限度避免误操作。尤其是领克01两下起步，两下倒退的逻辑，我特别中意，因为我开一条直线那种容易推过头挂错挡，蛇形的呢又不那么顺畅。
    其次是小巧别致的档杆手感极佳，我个人手小，这个小档杆握在手上心里感觉就是尽在掌握，更有信心。
    第三，单独的p挡设计更加人性体贴，当然了也再次说明停车挂p挡的重要性。
    最后，挂挡的声音回馈很好，这个声音不算好听，但是踏踏两声会给你潜意识里一个挂挡成功的提示，这个有人也许觉得没必要，但是你见没见过挂挡就要低头的人呢？

    当然了小鸡腿还有一些可以完善的地方
    首先，小鸡腿上没有背景灯这是一个遗憾，夜晚操控台的点点白光是我喜欢的氛围，唯独小鸡腿是暗的。
    第二、试过四驱上的换挡拨片，确实强于小鸡腿的手动模式，手感更好，换挡更迅速。
    最后，算也一个比较大的问题，如果你用手动模式或者说经常要用到档杆，那么中控台的水杯架里就不能放水杯或者饮料瓶，因为确实会对挂挡的手臂有阻碍。