颜值高，动力强，秦PLUS DM-i真香
就像女人离不开新款包包一样，男人离不开车，我买人生第一辆车时的想法其实特别简单，代步而已，只要颜值还行，油耗不太高就没问题，对性能，内饰倒不是很在意。那时，在朋友的推荐下买了本田凌派，特别符合我的要求，颜值高、空间大，像个爷们开的车，虽然动力弱，但是油耗低，我又不飙车，在城里跑个六七十码没问题。我是2019年8月份入手的凌派，结果现在不到两年，已经有点小嫌弃了，要不咋说男人对汽车的追求永无止境，买了凌派想买宝马，买了宝马想买保时捷，买了保时捷想买法拉利……说到底速度与激情是个男人都喜欢。但凌派加速慢啊，1.0T的排量刚上脚时还行，开久了就感觉太不给力了，开个空调，上大坡的时候那种力不从心的感觉就像身体被掏空。除了动力有点弱鸡以外，凌派还真是没别的毛病，所以去年6月份我又去看了混动凌派，想换一辆锐·豪华版，除了配置差点倒也没什么。只是问起4S店电池质保的事，4S店说话含含糊糊的，给不了个准话。一时让我有点犹豫。再之后，疫情又复发了，不方便出门，换车的事就暂时被搁置了，今年看到了秦PLUS DM-i后，觉得这车比凌派混动好啊，油耗更低、动力更强、价格还更便宜，最重要的是颜值在线，还能上绿牌，还能免购置税！
我的凌派颜值也不错，就是1.0T的芯太弱鸡了。
内饰也看的过去，虽然座椅手动调节稍微有点麻烦。
看好多人都买了秦PLUS DM-i，评价还不错，我也来体验一下。颜值确实漂亮，很前卫，本田的外观是八代单传，代代都大同小异，随便拎出一款不用做DNA也知道是亲生的。
试驾车是DM-i 55KM旗舰型，正是我想要的车型，太好了。
电机驱动确实不一样，瞬间就能释放100%的强大扭矩，起步比我的凌派快多了，踩的猛了还有点蹿，看来纵然有个涡轮增压也还是比不过电驱啊，我的凌派起步软不说，有时候发动机2000转了涡轮还冷眼旁观，光会吼不出力，十来公里的路程能被加塞十来次，气人不气人。以后真换了秦PLUS DM-i谁也别想跟我玩擦肩而过。
内饰也要比我的凌派好看，皮革和塑料的手感截然不同。操控的感觉倒是都差不多，转弯并线时方向盘的指向很准确，我的凌派也是如此。
不管是EV模式还是HEV模式，动力都非常劲爆，找机会小推背了一把，旁边的陪驾美女有点无奈，踩的猛了发动机也会参与工作，我却没感觉出来。不管快慢，车子全程都没有一点顿挫，平顺性比我的凌派好太多了。
底盘很扎实，紧急并线时车身没有一点松散的感觉，早就知道比亚迪底盘调校是前奔驰大师亲自操刀，确实有德系的味道，这方面我的凌派甘拜下风。另外，这个电动座椅至少让我在女士面前调整的时候像个绅士。
细节功夫也做到位了，其实不就是多了一道金属拉丝工艺，死抠成本的日系车就是不舍得用。
后排空间都差不多，轴距只差了1厘米，完全可以忽略不计。
试驾后我就在犹豫要不要考虑换车，秦PLUS DM-i推背感有点小上瘾啊，而且油耗每年能省5000块钱，也能弥补回换车的损失了，已经提了秦PLUS DM-i的车主们，留言给个建议吧。
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