问 请问DHT-PHEV与Hi4有什么区别？

同问

抖音上很多啊，可以看一下。2档dht四驱是长城旗下成本最高的动力系统。

一个是PEHV，一个是Hi4

hi4是双电机加发动机，前电机只能在发电和驱动中选择一种工况。DHT-PHEV是三电机加发动机，有一个电机只负责发电，另两个电机只负责驱动。

dht phev 两驱是两电机，四驱是三电机。 hi4是2电机 4驱。 比dhtphev省了一个电机。两驱价格买四驱。还有就是原理不同，毕竟差一个电机。

结构不一样。hi4t是p2的混动四驱。 动力单元在前面 传动轴去后面的。 dht phev是p1 p3结构。p1发电 p3驱动。 加上p4采有四驱的。 前后都有动力单元的。 没有传动轴。

什么区别都是虚，对于燃油车来说，哪一个节油和可靠性耐用性高就是好车。

微信公众号《电驱技术EDT》有详细的文章介绍，自己去看看。

PHEV是新能源汽车的一个大分类，可以简单理解为插电混动，EV是纯电动，HEV也是混动，但是不能外接充电。长城早期的混动是两档DHT，有两驱前驱和四驱，两种。前驱车型，只有一个前电驱总成，这个总成里有两个电机，一个用来驱动另一个给动力电池充电。四驱车型，后边再加一个电驱动，这个电驱总成里只有一个电机。也就是说四驱车型是有三个电机。
而后来的Hi4是把前电驱总成里的发电的电机给取消了，只留一个驱动电机，所以Hi4的前电驱既发电又驱动，Hi4四驱是两个电机，所以才有了那句“两驱的价格，四驱的体验”

DHT有3个电机，1个用于发电，2个分别前后电机用于动力形成四驱。发动机可以直驱两档相当于油车第5.6档。Hi4缩水了一个电机共2个电机，后轴1个动力，前面电机兼发电或前轮动力，直驱2档相当于油车第5.6档，hi4s多2个直驱挡相当油车第3.4.5.6档。Hi4低速行驶无直驱如果此时电池低电量，前电机必须用于发电，没有四驱。 总结一下：DHT全时四驱、Hi4低速馈电时只有两驱。

hi4应该都是四驱吧？dht phev应该两驱四驱都有

通俗的 更便宜了

很简单hi4的发电机可以用来驱动，可以节约成本。所以长城的4驱和其他的两驱成本差不多。所以以后长城的混动全部都是四驱，不会有两驱了。

Hi4是双电机四驱，前电机兼顾发电和驱动，所以在一些特殊的情况下四驱系统可能达不到最强状态，简单理解就是把原来两驱DHT的一个电机移到了后轴。DHT是三电机四驱，前轴发电电机和驱动电机是独立的，所以DHT是更强的，Hi4是性价比更高的同时性能也不差满足85%的路况条件使用是没有问题的。

之前不是说hi4 在雪天需要长时间低速四驱行驶，馈电后因为前电机需要充电导致没法四驱吗，不如DHT，但是成本低了