首台408/1.2T免拆更换气门油封，解决烧机油问题

客户预约一大早过来了，准备工作做好，接下来就开始动工了！

上次已经更换过正时套件了，第二次拆轻车熟路了

螺丝全部按照厂商规定力矩拧紧，避免二次返修

拆下来的螺丝分类装好，以免漏装 装错！其实有时候修车拼的不是价格，同样的车子 同样的配件，师傅不一样 责任心不一样，安装规不规范都会直接影响车子寿命，行驶质感，我从开始接触汽修行业就这样要求自己，对手下师傅也是如此，可以修慢点 但是千万不要‘糊’糊到最后，糊的是自己，就因为这 也气走了不少师傅！

工欲善其事，必先利其器 1.2T正时专用工具，气门油封免拆工具

原厂全新气门油封12个，（因为1.2T是三缸 所以只有12个气门油封）  气门室罩盖总成

气门油封特写

这张是引用1.6T的.油封紧裹着气门杆，气门油封老化的话，会窜进燃烧室进行燃烧，所以气门油封的作用不言而喻

拆下火花塞更加确信我们的判断，这个火花塞才换了1万公里左右，正常情况下积碳不可能这么严重

缸内直喷组件，由德尔福提供

高压汽油泵

这是更换上去新正时皮带跑了2万公里左右

一直使用道达尔9000全合成机油，15万公里了 里面依然干干净净，没有油泥，这个看着就很舒服

拆下来的配件同样分类好，避免混淆

免拆更换气门油封，好处不言而喻了，等于人体中的微创手术，对车子没任何损伤，当然对师傅的责任心 耐心有很大的考验，不过我们师傅已经更换过很多台1.6T，可以说成竹在胸

这个是换下来的油封，用肉眼看着老化都非常严重，再次印证了我们怀疑！