汽车空调压缩机频繁启停是什么原因？

最近连续高温发现车子空调不够冷，不到1年七千公里手动空调的车子。今天原地怠速查看了一下发现。。。
        怠速转速700左右，内循环吹脸风扇开最小，开启空调调到最冷，此时听到压缩机电磁离合器和冷却箱风扇启动。转速上升到800左右，出风口开始出冷风（但是感觉不够冷）打开引擎盖观察压缩机低圧管开始出现凝水（很凉），高压管很烫手，视液窗无气泡。到目前为止一切还算正常，接下来问题来了。
       情况1*开启空调一两分钟后听见哒一声，应该是压缩机电磁离合器的声音，此时水箱风扇持续运转，发动机转速回落到700左右（99%确定是压缩机停止工作）。过了三五秒左右（很短）又听见压缩机重新启动，发动机转速上升到800。随后每隔十几秒压缩机就停止三五秒如此反复而风扇一直转动。
        情况2*当把空调风量加大上述情况有所缓解，但运行三四十秒后压缩机还是停止三五秒再重启如此反复...水箱风扇一直没停过。
        情况3*把空调风量开到最大运行三四分钟还没见压缩机停止似乎一切正常，但车内也不怎么凉，车底开始排空调水。
        根据上述情况分析，压缩机在低风速情况下启停频繁，随着风量增加启停时间延长，当风量最大时压缩机似乎正常。感觉压缩机受到风量的控制启停而且每次停止时间都很短。
        怀疑1*空调滤芯，因为它决定了鼓风机风量的大小，上个月保养自己换了个活性炭滤芯（比原厂的要厚），导致吹到蒸发箱的风减少，电脑为了防止蒸发箱结冰停止压缩机工作，但每次只停三五秒正常吗？ 怀疑2*蒸发箱温控传感器出现问题。怀疑3*制冷剂压力过高或者过低。请大家来帮忙分析分析到底是什么原因！