小id的大秘密！老婆实开2000公里后的”吐槽"

一直关注我的小伙伴都知道，2024年7月，因为家中实际需求，我给老婆购入了“聪明款”id.3发布前夕的老款（简称笨蛋款）小id，不知不觉这位女司机已经开了2000公里（小id的里程就是她的驾龄哈哈哈）接下来就和大家一起来分享一下真实车主在实际使用中的一些感受（有好有坏，客观评价）以及一些或者可可爱爱，或者提升体验的好物推荐（纯推荐，不带货哦！）

缘起（选择小id的心路历程）

当初选择id.3其实也是对比了好几款车，因为是女性使用，一开始小仙女在看了并试驾了某猫后可以说是无法自拔，研究了各种参数，说明了各种利弊，给她分析了id的用料有多么扎实（底盘很平、前麦弗逊后五连杆、后驱），白瞎，小仙女直接一句（“可是，它没有X猫好看呀）直接反驳，最后用了绝招，通过同意改色大法，终于让她接受了。改的颜色是樱花粉+甜菜根紫，总花费2500大洋，（老板贴完一直说亏了，下次再也不贴了哈哈）

id3底盘实拍

缘中（真实优缺点分享）

优点：驾驶体验方面。就日常使用来说，同等价位的几款纯电小车横向也有试驾比较，小id确实有着它的独到之处，大众作为百年车企，在车辆底盘的调教方面确实有它的优势，可能是得益于前麦弗逊+后五连杆的结构，小id整体开起来和同价位的车相比显得并没有那么松散，过一些坑洼路面会更有信心。动力方面。对电车来说，动力方面其实不用多说，等红绿灯的情况下永远都是一马当先，不遑多让！（主要不用考虑耗油，干就完了！）空调方面。id的空调真的是嘎嘎冷！

缺点：“老头乐”车机！！！因为家里还有一辆G9，和G9相比，这个车机真的是让人觉得一言难尽！不过在购买之前就做足了心理建设，最终解决方案就是掏出了尘封已久的iphoneX，作为车载carplay的连接设备常驻车内。能耗偏高。可能是因为空调的制冷效果强劲，随之带来的就是能耗表现上的欠缺，小仙女每天上班来回的路程是60km（高速加城市路况），目前稳定在四天一冲（剩余30%电量）总觉得还是差点意思。