<p class="jx-title"><span style="COLOR: blue"><span style="COLOR: black"><span class="jx-red" style="COLOR: red; FONT-SIZE: 16px">此帖已被收录至</span><a href="http://club.autohome.com.cn/jingxuan/349/1" target="_blank"><span class="jx-blue" style="COLOR: blue; FONT-SIZE: 16px">论坛精选日报-论坛视频</span></a><span class="jx-black" style="COLOR: #333333">。</span><span class="jx-red" style="COLOR: red; FONT-SIZE: 16px">更多精彩内容戳</span><a href="http://club.autohome.com.cn/jingxuan" target="_blank"><span class="jx-blue" style="COLOR: blue; FONT-SIZE: 16px">这里</span></a><span class="jx-black" style="COLOR: #333333">。</span></span></span></p><br/><div data-type="autohome" data-vid="476CD2067B6853886F15C4841F4F2CE2" data-ref=""></div><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">上来就是硬菜！我的D90&nbsp;Pro用上了顶级越野避震</div><div layer1="text-e"></div><br />

上来就是硬菜！我的D90 Pro用上了顶级越野避震

即便是硬派越野取向的车型，想要兼顾日常使用，也要在许多部件上做出舒适化让步。其中最典型的就是避震器，通过减少自由行程，使用特定阻尼来提升铺装路面的行驶稳定性。虽然足以应对中等强度越野地形，但到了更加极限的越野场地，家用避震就有些力不从心了，所以我选择了为D90 Pro升级带有额外氮气罐的Dynamic Nation避震……