2015款Pilot SE四驱 7500公里驾驶体验+首保

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一转眼来多伦多已经快一年了，总算是对这个加国第一大城市有了许多直观的感受，除了没有北京上海那么漂亮的城市建筑和人潮，其它还真是让我挺满意的！

说到Pilot，其实来之前就在国内关注它很久了，来了这边因为各种原因一开始没考虑它，直到2015年1月份换了新工作，加之信用记录也累积的差不多了，终于在1月27号把它lease回来，4年96000公里，我可以开着它去探索这个对于我来说，也许下半生都要交代给它的新国度了！

车到现在已经开了7500公里，给我的驾驶感受就是，舒适、稳！底盘调教相当扎，实弹性十足。路感过滤把握很适中不多不少，过弯支撑力不错，3.5v6自吸发动机加速平顺有力，后劲不错,目前油耗15L/100KM，变速箱很聪明,很明白我的意图，升档降档很积极。四驱很给力，应该是这个级别城市SUV里相当不错的了！闲话少说上图了，版主要给个精华才行啊！

1、外观篇，这还是2月份拍的，头天刚下完一场大雪，第二天艳阳高照，拍照完我的手指头都快冻掉了。

2016款的Pilot据4S店的人说，应该在今年的9月份才能上市，之前也看过了新款的各种图片，还是觉得老款才是我最喜欢的样子，加上优惠力度还行，也就提车了。如果不选他的话，我会直接考虑和2016款Pilot同底盘和发动机的MDX，各方面都不错，只是价格贵了1万加币。

2、内饰篇，我lease的是SE四驱版，和EX-L、旗舰版比就少了真皮座椅，320w的音响系统，电动尾门，导航等几个主要的东西。座椅宽大舒适，支撑性包裹性都不错，我太太特别喜欢坐这辆车！

从这个角度看，扶手箱很宽，比福特探险者和新汉兰达都要宽，实际的空间体验也是比它们要宽大，车身的尺寸是：探险者>Pilot>新汉兰达，但内部空间是：Pilot>探险者=新汉兰达

还是机械仪表盘，效果简单明了，那个大屏幕只显示数据，放DVD时任何时候都不显示，中控台上有两个碟片口，上边是CD的，下边是DVD，我到现在也没搞明白为啥要两个！


后尾箱相当大，这也是我最满意和最终决定Pilot的主要原因之一，另外的一个原因就是本田的可靠性要高于福特，这是北美公认的事实。

把第2排座椅靠背放平，基本等于一个160mm*200mm的床，出去露营的时候把家里的蚊帐挂里面，垫上海绵垫就可以舒舒服服的睡觉，又或者是你想整一整车震都完全无压力！

今天去4S店做首保的时候，特地在他们的展示车上拍了一些第三排座椅的图片

我身高180mm体重100KG，下图是当第二排座椅推到最后时，我在第三排坐舒服了的时候的情况，会顶到膝盖，但不觉得憋屈。

第二排向前移动5CM，我的坐姿不变但已经不会顶着膝盖了，很舒服。

和福特探险者的差别是：第二排和第三排前后距离没有Pilot的长，但第三排的宽度两者差不多，身形和田亮差不多的成年人Pilot可以轻松坐下3个，探险者勉强能坐3个略显拥挤。和新汉兰达比较是第二排和第三排前后距离一致，但第三排只能坐下2个身形和田亮差不多的成年人

第三排开启后，留给放行李的地方确实不多，但放3个28寸的行李箱算是极限了！

3、底盘篇

底盘后部，4驱和后减震系统

四驱传动轴

前减震系统

4、保养篇，当机油寿命等于或小于15%时，行车电脑会自动提示车辆需要做保养了，并且会依据公里数给出保养的代码，我是首保只需更换机油和机滤，所以代码是A1。然后根据这个提示登陆最近的4s店的网站预约保养时间即可。

 这是我网上预约的一家4S店

此次首保的单据，含税一共花了67.66加币

好了，今天就到这里，这个月底5月25日我4月8日给我太太预定的新汉兰达3.5XLE四驱将会到4S店，等提完车我再给大家做详细的对比作业吧！