【全民用车记】为强悍的坦途皮卡增添一抹柔情

相关车型:坦途 2021款 Trail Edition

最近想着出去旅游，但是装备太多了，行李啊、帐篷啊、睡袋、大背包装雨衣手电筒之类的各种七零八碎的东西，为什么带这些七零八碎的呢，其实都是举家出游的必需品，毕竟我们不能精准计算每天的行程，但我们若是不小心被某一处美景吸引驻足，或者因为某些意外而停留时，就得用到这些必需品。当然出去旅游玩，免不了要露营什么的，这时候手电就派上用场了，找场地啊扎帐篷啊睡觉用睡袋啊等等，虽然有点简陋但却别有一番滋味，想想就挺美好的。
东西太多，所以就需要有一辆大皮卡来承担这份来自旅游的美好的重量，哈哈。于是启用了我的爱车坦途，因为它的空间足够大，不用担心装不下。但是我在试车的时候发现，它对于我过一些坑坑洼洼时，我在座椅能够听到来自地面传来的震感，这让我有点难受。
果然就这样带着它出去玩是不够的，还好我提前试了试车，所以目前提高它的舒适性，是我最大的目标，因为它的舒适度提高了，不仅游玩快乐，极限越野也是倍爽。至于说极限越野为什么爽，其实现在也有皮卡代替大型的SUV了，越野一族的人也很看中皮卡优越的越野性能，坦途也不意外。不多哔哔了，请往下看我的改装记吧！

安装好了之后便是试车了
隐约还能看到车身里的魅惑紫减震，改后的坦途是真正的“铁汉柔情”了。
认真的在路上试了车，依旧是从坑坑洼洼的地方淌过，但却没有原来的颠簸感了。座垫的我也没有再感受到来自地面震感的招呼，怎么看都是加分项，哈哈哈改装成功上位了！

清单：减震器、弹簧等零件
改装后的丰田坦途皮卡除去优越的越野性能，还有足够好的舒适性。这使它能够作为我出游的一大亮点，没准路上偶遇几位车友来一场极限运动也是美事，舒适和越野二者鱼与熊掌皆可得。