高尔夫R20 升级KW DDC ECU版 避震套装！尚酷适用！

德国KW DDC ECU版 避震套装

大众 高尔夫R20专用

KW DDC的优势：

3种阻尼可调模式风格迥异，清晰；

-Comfort模式，驾车与乘车感觉相当舒适，相比原厂更多一份从容和惬意；

-Sport模式，车身变硬，操控灵敏，路感清晰；

-Sport+模式，车身底盘融为一体，驾驶欲望瞬间爆发，赛道激情立即迸发。

同时，除了KW公司原厂设计好的3种阻尼模式调教外，车友可以根据自

己的爱好，通过Iphone4苹果手机进行前后独立微调，在最短的时间内

寻找到最适合自己的阻尼调教；当然，如果后悔自己的阻尼调教，可以

立刻瞬间切换回KW预设好的3种阻尼模式。

另外，KW DDC的避震筒弹簧高度的上下调节机构和方法同V3一致。

KW DDC & KW V3

相同处：同是高低软硬可调的高端避震套装系列，专车专用；

不同之处：KW DDC可通过Iphone 4苹果手机KW软件实时进行避震筒

阻尼的3种可调模式自动切换，改变乘车驾车的感觉。

在城市道路，通过手机将避震筒阻尼切换到Comfort舒适模式；

在乡间高速，阻尼切换到Sport运动模式，小疯狂一下驾驶乐趣；

在赛道体验日，阻尼就切换到Sport+超级运动模式，尽情享受驾驶赛道

日带来的乐趣。

德国KW DDC ECU版 避震套装
ADC海哥的车车
KARZTER碳纤维进气！ 还有亮点哦~ 发现没
上架开工，布线，换避震分工工作
拆卸前避震

原厂避震和KWDDC避震对比
后避震拆卸完成
后避震原厂弹簧与KWDDC弹簧
安装后避震
线路需要经过的地方


控制按键安装的位置
前避震固定螺丝
拆卸下来的前避震和KWDDC前避震




组装前避震
安装后避震
接下来就是安装过程 就不一一说明了！















这个就是KWDDC  电子控制单元
避震控制线








OKD点火线圈！利器

转轮

试车




3种模式非常清晰。也可以通过手机自定义！