MX-5国外价格2.5万美元，比S3便宜一半，国内价格一样的34万。

MX-5在美国售价2.5万美元，S3售价4.3万美元，作为进口车两者排量税一样的，国外售价几乎差一倍，国内售价一样的，MX-5价格34万还限量供应，S3优惠后33万左右。不知道马自达是不是跟日系大哥丰田雷克萨斯学习的“进口车搞饥饿营销才好加价”？
MX-5的卖点是外形，敞篷，前置后驱可以玩玩甩尾。动力一般了，2.0L自吸发动机158马力，4600转的时候可爆发出最大扭矩201牛米，百公里加速8秒多，配置比较低一点。MX-5的尺寸轴距属于微型车，重量轻灵活。
S3外形太普通，跟A3一样，quattro全时四驱，过弯无需什么技巧，所以也没什么乐趣，三代EA888 2.0T发动机290马力，1800转即可爆发390牛米的最大扭矩，一直持续到5100转，百公里加速4秒多，配置比较高，比MX-5多出18寸大脚，前后排头部气囊，膝部气囊，自动驻车，可变转向比，全景天窗，运动外观套件，带腰部支撑的电动调节运动座椅，GPS导航，全车一键升降等等。S3的轴距尺寸属于A级车，虽然使用了铝合金副车架等减重措施，车身高度也比A3降低了25MM，但因为比MX-5尺寸轴距大不少又有四驱，所以重量不占优势。但是S3的销量比较大，很多配件又能和A3通用，所以售后维护成本应该低一点也方便一点，而且刷改配件和刷ECU程序非常多。

买MX-5更多是为了吸引路人的目光，但是空间狭小，乘坐空间和储物空间都很少，噪音大底盘硬，舒适度差一点。在国外空气质量好的地方或者多山路的国家，MX-5确实是一个很好的选择，而在中国更多人还是为了情怀买它吧，路上可以扮一扮老虎。
买S3是为了自己玩机械素质，后排也能搭搭人，舒适度相比MX-5好一些，但是外形太普通，无法吸引别人的目光，只有跑起来才能让人见识到性能，可以扮猪吃老虎，但是后面的四出尾排和放炮声还是会暴露一点它的真面目。