帮红色Benelli TRK502车友骑行60公里去上牌有感

Benelli502自上市以来，已经有半年多了，口碑还是非常不错的。卖了这么久这车，也是第一次小长途骑这款车。因为车友没有时间骑车去上牌，索性今天我就代车友骑行去他户口所在地上牌了。顺便彻底感受一下这款车的性能和操控。之前在网上一直也有关注论坛的对于这款车的讨论。网上说过几个问题，这几个问题在这次骑行过程中，我觉得是不存在的。
网上说的第一个问题：120公里震动大；第二个问题：骑行三角不舒服；
关于第一个问题，我上到最快145，在120区间的时候，真的没感受到震动，即使有稍微一点的震动，我觉得都是可以忽略不计的。第二个问题，骑行1个小时，手、骑、臀部完全不累，座姿不战斗，很自然。

再有，ABS确实非常棒，再加上倍耐力天使胎，让我过弯和急刹车非常有信心。
还有一点这款车提速时，我觉得非常有必要说下。就是猛得一加油门提速，发动机透过头盔传过来的浑厚的发动机声音非常棒，真有一点水平对置发动机声音的感觉。这点感觉非常棒。
想选择三箱的车友，我对比过改装和原厂的，我个人认为还是原厂的GIVI三箱好，质量没得说，拆装很方便，边箱可以侧开可以顶部开箱。

也说说这款车相对于我来说的缺点，我身高168（属于腿短和胖腿类型的吧），所以这款车对于我来说还是脚尖着地。这段骑行，目前只针对我自己来说这是我想到的只有这个缺点了，其他网上说的车架烤漆对于我的性格来说是无所谓，当然能更好就更好，现在这样也挺好。
再说说我对车子优缺点的看法：人无完人车无完车，每个人的要求不同，所以一款车的优缺点对于每个人来说都不一样，有些缺点对于车主来说是不影响就好或者差不多就行了，有些缺点对于车主来说是刨根问底、纠结到底。网上遇到车子质量问题解决不了的我觉得是经销商能力不行、态度不行。工厂我感觉是积极的，有问题必处理。所以我觉得大家买车要到口碑好的经销商哪里购买。更不要去那些只帮你别处拿车卖给你而又没有售后能力的非专卖店购买。

以上仅是我今天骑行的个人观点和感受。