亮瞎你的双眼！本田MSX125！附一万六千公里骑行体会和点点滴滴！

此帖已被刊登在2013年12月29日论坛日报，点击查看更多日报。

温馨提示：

淘宝“泰国摩德赛机车杂货行”，摩德赛（又叫大卫、真名唐尧），旺旺“nclivan：mm”,鼓弄玄虚卖翻新车；日系车是找碣石调货，加高价卖车友，巨坑。举个例子：全新Z50碣石2.2到处都能买，他卖3.85万，呵呵。配件这些我就不说了。

淘宝“凌夕＆泰国机车俱乐部”，凌夕，旺旺“淡冉如风”，就是个相机车行，网络黄牛，空手套白狼，而且拿翻新车当全新卖，群里已有多人上当。

上述详情链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-37834380-1.html

一直想买正品本田猴子，无奈猴子发售时我还没踏入机车界，遗憾错过；二来存量小，出手少，一直未能偿愿

--------------偶然结缘----------------------

恰逢春风出了款仿本田APE的狒狒，带上老师傅去实地勘察，发现狒狒只是把车做小，不是真正的APE，仪表大灯减震没重新设计，细节方面经不起推敲。（现在13款好些了）

上网查了下口碑，车友反映小毛病太多。和春风类似的“力帆小鬼当家”口碑比狒狒还差，小云豹和他差不多

（最近小档车又出了银钢MINI，光阳kpie，光阳kpie见过实车，做工和漆水都挺不错）

心灰意冷时，无意间在百度摩托吧看到MSX125，上网一搜，顿时眼前一亮，就他了！上优酷看广告，一线大厂就是不一样，工业设计一级棒，广告也一级棒，有兴趣的朋友可以上优酷看，现在MSX125的视频比二月份多了不少

---------------关于颜色---------------------

从看车到下单只用了半天时间，接下来就是漫长的等待了。

之前我要红色，红色在泰国卖得太火，一车难求，严重缺货，等了两月，之间错过了其他颜色的车，实在按捺不住，改变主意——只要全新，啥色都行！阴差阳错给我发了白色

后来证明，阴差阳错对了！白色是最好看最耐看的，大气，经脏；白色反而比黑色经脏，白色反光强，划痕灰尘，轻易看不出来。黑色反光弱，一眼便知

-------------骑行体会------------------

现在一万六千公里了，谈谈我的感受吧

-------------------缺点-------------------------

坐垫偏硬，做工的确扎实，骑再久起来都不起褶子

油箱偏小，光看照片，造型很夸张，实际只有5.5升

大灯灯光不够猛，本田不光为车主考虑，也为他人考虑，在透镜上方加了个遮光罩，这样无论如何也射不到来车方向司机眼睛，但也削弱了灯光的强度。灯光强度和五羊本田佳御110，建设雅马哈巧格100持平

--------------------优点--------------------------

外形够酷，国内迷你档车，款式不外乎狒狒，猴子，长颈鹿，仿佛开动物园，你抄我我抄他，大同小异。但MSX彻底抛弃了迷你车的看家本领“复古风”，转而和大排车搞混搭，不过一颗卧式125CC发动机无情的出卖了他。街车要造的好看难度比全包跑车高，把R1的壳子拆了跟个鬼一样。

懂得欣赏的车友，要从机车裸露的金属件散发出的质感和设计感发觉美，这车款式再过10年都不会过时，R1再过10年就跟我们现在看CBR19期，22期的眼光一样了，老+俗！

动力澎湃，提速秒杀五羊本田幻影150，新大洲本田战神150，雅马哈BWS125，光阳180（实测）

1到120码，线性上升，不是慢慢悠上去的。虽然是风冷，骑长途动力一点都不衰减，提速灵敏的很呐~~

减震特别给力，31MM倒立式前叉和中置后减真不是盖的，跑长途，压国道，走烂路的利器！

急刹也好、入弯也好，前叉都给予很沉稳的贴地感，让骑士更放心去享受骑车的乐趣。

中置避震支撑性刚刚好，长避震行程能够应付崎岖不平的路况，阶梯楼梯随便下！既能穿街走巷，也能翻山越岭~~

油耗低，城区猛操，百公里1.4L；郊区长途，1.1升。一箱油跑400公里妥妥儿的，对于我这种爱跑长途的人来说是一大福音，成都杀广元，一气呵成，中途不加油，套用步步高点读机广告词——“妈妈再也不用担心我加到歪油啦！so easy！”

发动机和排气管不易发烫，跑个百多公里，随便摸不烫手；排气管声浪低沉性感，“突突突” 的，像低音炮，单杠125CC，无敌其右啊！单缸也可以如此迷人！

操控性很棒，离合弹而不松，紧而不死，档杆清脆利落，坐高，手把，处处彰显了本田出色的人体工程学设计，久骑不疲，越骑越精神，本人曾单人单车，一天800KM金枪不倒

-----------------特点------------------------------

码表偏慢，比巧格慢了10码，比光阳劲丽慢了6码，比GPS慢了5码

什么都是反的，一身的叛逆，反口螺丝，别的车都是喇叭按钮在下转向灯在上，它是喇叭按钮在上，转向灯开光在下... ...

比起它的前辈猴子有过之无不及，更酷更实用，有它我也不想猴子了

---------照片-------------

挡泥板居然可承受一成人重量！！！拿这图镇楼！

小黑：

内部走线，严谨规范：

日清碟刹泵：

LED尾灯：

排气和空滤位置高，涉水深度高，下河钓鱼戏水，水陆两用：

黑白合影：

本人身高一米八，体重在75公斤和80公斤之间浮动。

成都二环高架开通前夕，骑上桥歇凉。妹子瞧见，大呼可爱，硬要合影，小车比他气势汹汹的大哥们，什么本田变异大黄蜂，中蜂，CB400，CB600F，F5的更有亲和力，骑大排和美女搭讪成功率低啊，以为咱们是飞车党！吓都吓跑了！小猴子小巧可爱，平易近人中又带点酷酷的感觉~~~骑上MSX和女神搭讪成功率杠杠的啊！

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我和台湾女车手李睿纭 vita合影，她是机车名人，所以没打码，这张能很清楚的看到我身高体型

车如祥云我如仙，阳关大道不画圈！