问 雷凌1.5和秦55哪个使用成本低

公里开的少，推荐纯油

一年不到一万公里，谁便宜买谁，现在的车没那么容易坏，10万公里前基本没问题，我帝豪18万公里了啥毛病都没有，还是17年的车，现在都24年了，工艺技术更好了

混动更省油，油耗差距一半。秦的做工用料更好，配置更高。且秦车架省一半价格。闭眼入秦了。剩下几万留着慢慢加油充电，对了秦还可以充电，当电车开一段距离。

本人三台油车，目前这油价不考虑所谓的新能源！

轩逸经典，7.36万的全款裸车价，值得拥有。

居家代步远离双离合、电池车、插混及增程式汽车，远离烧机油车。

很多人没算过，使用成本最高的不是保险，不是油价，而是保值率。交强加三个，保险一年两千来块钱。油钱一个月三百，一年三千来块钱。但是贬值呢？三年内以万起步，三年后，一年起码得五千起步。论保值率的话，国产车肯定是不如丰田的。

今年315问题车展排行榜，秦排第五

专门翻了下雷凌，8.99落地的价格就比7.98的秦贵了1w，更别提农村拖个插板就可以充电的条件，一年4000公里还能省回2000，综合对比还是秦用车成本更低，当然丰田光环尚在不好估值只能自己掌握了

我要是这么少里程，买个雅迪不香么

我现在开的福克斯 以后可能会置换秦 7.98万那个 不用充电的情况下百公里3.5升油 价格也实惠

怎么没人讨论保险的问题？秦dmi55公里版本保险贵吗？新车入户5000，第二年多少？它贵还是纯电保险贵？

广汽是国企。

买雷凌多花的钱够你秦55开十几年了

秦

想开10年，买丰田车

可以算一算，首先1.5的雷凌多年以后估计卖不上价儿去了毕竟三缸，秦嘛也好不到哪儿去毕竟电池肯定比较弱，另外秦的三电终身质保被打破造成的换电池钱，以上这些都属于非日常，就不计算了。那么：
保险秦会贵1000，但车船税400多不用花，保养我算你也贵200吧，折下来每年要比雷凌多800养车钱。
油嘛肯定还是秦省，雷凌咱们按小熊油耗统计的三缸的大概6.5左右，秦如果你按纯油开，省着点平均4.5个油，比雷凌省下2L/100km，按油价8元，每公里就是省下1毛6，这样你4000km每年省下640元，减去800等于秦纯用油每年比雷凌亏160块钱。
但如果你只用电，那么每公里就能省下5毛2，4000km就省了2080，减去800就是纯电秦比雷凌省下1280，
综上，取决于你用油还是用电，秦比雷凌节省-160~1280元。整体讲还是秦划算，只要你稍微用点电，秦就几乎一定是划算的。
但你必须认识到，如果一旦你哪天磕碰了电池或者没按规保养维修，破了三电终身免责，再碰巧你电池又ev受限了，再碰巧你过了8年或者15w公里，你就得把电池钱摊到上面的年均里去，这块电池丐版目前更换价格看到的在2w左右。
还有，你别忘记雷凌三缸貌似现在比迪子丐版贵几千。

一年一万以下肯定纯油，吉利星瑞或大众吧，空间大点。同价位吉利帝豪，奇瑞5更便宜