问 为何发动机怠速不稳？

发动机怠速不稳定现象是指怠速转速超过设定值的±20r/min抖动或者转速剧烈抖动，触发该现象的原因主要有以下四个方面。首先，可能是由于节气门存油和节气门积碳，进气道堵塞：进气道一旦堵塞，会导致怠速拉动。节气门内的积碳和机油是触发怠速不稳最常见的原因之一。积碳会影响节气门开度，从而影响汽车的进气量，在汽车冷车启动后导致发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，同时伴随着强烈的抖动。如果节气门存油或积碳过重，或者进气道过脏，还会使汽车在冷天时难以启动。这种情况需要进行节气门清洗，清洗节气门是汽车常规保养项目的一个环节。其次，个别火花塞故障导致火花过弱也可能导致怠速不稳定。火花塞积碳过多时会疲素活性，有些火花塞寿命到期，性能也会下降。如果个别气缸上的火花塞火花弱，会影响汽车性能。火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，有些火花塞出现轻微故障时会触发怠速不稳定。在这种情况下，清洗或更换火花塞也可以解决问题。第三，喷油嘴堵塞,进气管故障也可能造成怠速不稳定。喷油嘴堵塞时，供油压力可能不足，燃油无法良好地雾化，致使混合气比例失调，燃烧不完全。进气管路漏气会影响空气流量计的真实数据，让发动机控制器(ECU)对进气量的控制不准确，也会使混合气比例失调，最终导致怠速不稳定。空气和燃油混合物不稳定，会使排放标准超标，影响汽车通过年检。此类情况下，也需要进行油路清洗，这也被称之为发动机大保健。最后，相关传感器故障也会造成怠速不稳定。例如：水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器等如果发生故障，会使ECU无法对空燃比进行准确控制。水温传感器一旦故障，汽车可能出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等问题。节气门位置传感器和前氧传感器故障会导致空燃比错误，使混合气燃烧不充分，进而造成相关故障。这种情况下，就需要更换相关传感器。