重大发现crv还真的很智能，crv竟然是滑行时才给电瓶充电，为什么

这几天老觉得这个crv启动有问题，拉火时间久，感觉这车着起来不太情愿。但一次都能打招呼火。偶尔感觉发动机哽咽着着了。用数字电压表测电压发现。电压有问题才12.4伏。车跑起来才12.7伏。没想到送油油门滑行。电压立马13.6跳跃到14.3加油门就会降低到12.8伏左右。终于明白crv的充电原理。加油行驶时发电机给电瓶充电电压电流很小，根据能量守恒定律，动能转换为电能是需要做工的需要发电机消耗发电机的一部分动能来转换，所以。滑行时发电机会惯性转动但是此时电喷不喷油。此时发电机会借此动能不费油的参与发电。看图有真相。以上理论来源于一个医师的闭门冥思苦想。有不对之处还请指点

更新：今天早上我又拍了一早上一路。就为了给大家证实这个车充电有问题。
1:早上冷车电压12.2伏偏低。但是一次点火成功
2:发动着了后电压14.3伏。一直稳定了好几公里。以为此时电瓶电压低。需要补充能量。
3:跑了大约6公里，到了隧道口时发现电压在加油行驶途中降到13.3伏。继续
4:进入隧道加油门显示13.3松油门滑行显示14.3
5:出了隧道后继续拍照。加油门电压显示12.7伏，松油门显示14.3伏。此时充电系统应该认为电瓶已充电完成。进入滑行充电模式
大家注意观察 画面里的 的瞬时油耗和里程数  还有 电压显示就知道了