宝来首爆冷门，重大安全隐患-提车四天，新车险酿大祸！

   宝来1.6手动，4S店提车四天，昨晚出门，启动后行驶约1公里，正在调头时，突然熄火，旋即打火2次不着，此时车还横在公路中，前后均有来车在闪大灯，顿时慌神，立即打开应急灯，跳下车，浓浓的汽油味扑鼻而来！和LP两人将车推至路边，发现地上一大滩汽油，俯身查看，发现底盘发动机位置正在漏油，打开引擎盖，仓内也浸湿了，细看一根拇指粗的胶管脱落在一边，这才反应过来，是高压油管脱落了。致电4S救援，对方让我先看水温，得知水温不高后，让我自己插上油管，看能不能发动，我问他，新车油管为何脱落，他先说是不是我行驶中加了猛油，我否定，他又说可能是新车运输途中抖松的，也有可能是出厂未安装到位，具体原因，让我到首保去他们4S的时候，再给技师提及这个问题。挂了电话后，我用毛巾大概搽了一下发动机上的汽油，然后插上油管，打火成功。

   第二天上午致电4S，对方答应安排技师上门检测维修。中午技师到，拔下油管橡胶接头，用手按压了一下橡胶快速接头上的塑料卡环，便说卡环弹力失效，回位不够，卡不住油管了，必须更换。更换好后，我打开对方的售后服务车引擎盖，是辆迈腾，它的这种油管接头的外壳是金属的和宝来的不一样。技师手脚很麻利，只可惜把固定油管的卡子给折断了，当时关心那个橡胶接头去了，听到“咔”的一声，我也没去查看，晚上才发现，想必他们也不会认账了，但愿这个折断不会有什么不好的影响。也希望油管不要再次出现自动脱落了，下次可能会……。

   晚上上网搜了一下油管自动脱落，看了“比亚迪F3R油管脱落汽车中国专访当事车主”，“别克新君越召回维修全过程”，都无一例外的提到了类似宝来这种胶质油管接头，它就是油管脱落的罪魁祸首，卡环失效造成油管会脱落，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动。如果遇到明火，容易发生自然爆炸等严重后果！现在想想都后怕！而且4S技师说宝来车身上的油管接头都是用的这种快速接头，那么这篇“新车刚发动油管脱落”所提及的速腾漏油也应该是这个橡胶接头的问题了。虽然4S技师说会把这个问题反馈给一汽大众,但是我们神圣的一汽大众，高高在上的一汽大众，深受广大车友追捧的一汽大众，会为我们区区宝来车主低下一次高贵的头颅吗？学别克做一次召回以彻底消除这个安全隐患！也许我们在他们眼里什么也不是，也许这篇帖子就此沉下去，但是，希望看到这篇帖子的宝友们，请你们偶尔查看一下那个橡胶接头绝非坏事！大众倡导：安全第一呀！经此，我认同一句话:不轻信，不迷信 ！

注：请各位车黑大哥嘴下留情，留一点良知，好生积德！

图1更换之前：

图2更换之后：

图3橡胶接头口，外部有一个细小的卡环按钮，按压下后向上可拔出油管。

图4固定油管的卡子折断了

图6生产日期：


图7里程表：


以此事件，借此平台，旨向厂家传递民意！君子坦荡荡，我没有个人动机的！