奇瑞新的子品牌icar，首款车型icar03，我是预售期合肥订购。 1月27号提的车，正处于冬天，经历了-6℃和大雪天气的考验，这个车0度以下大概5-6折，-6℃与0度天气，电池续航表现差别不大，10度以上天气续航表现不错，大概有8-9成达成率。 两驱进阶版，401表显续航，这个天，每天通勤30公里，五天一充电，目前开了7000公里，送家用桩，买车以来用了400多块钱电费，方盒子，空间不小，网评爱说老头乐，无所谓，四个多月了，没有出现任何毛病。 180多马力单电机，总感觉标低了，因为起步太快了，这车实际应该有200马力，80码以上踩油门提速感还是很明显。高速跑过130，再高没试过，不是跑不了，是不喜欢超速。 人生第一辆电车，11万多的车，底盘调教至少像20万级别，加上全铝车身，突然觉得以前17万左右买个索九，简直就是***之举。。。很多人喷车机系统以及高配版辅助驾驶，但这个价位，我本来就对车机系统和辅助驾驶这些没有追求，所以我没什么感觉。 要说有遗憾，那就是被v23和03t背刺了 申明:真实车主，2014年取得驾照，开过一辆江淮，一辆索九，累计驾驶里程超过20万公里，没被充值。谢谢。