哈弗H5更换风骏5皮卡档把头、档把防尘套和拨叉防尘套
2015年3月23日,我的小五买了有两年了,这时发现我的档把头没有一开始那么紧了,感觉有点松,再加上我那一批12款哈弗H5汽油2.4的车型属于后期款,有很多零部件已经和13款哈弗H5通用了,所以,我的档把头其实和13款是一样的,经过咨询,这样的档把头是塑料螺牙,远不如之前的金属螺牙的档把头耐用,而且,由于档把头比较小,挂当时手要往前伸一点才好挂,怎么办?不好就换掉呗,改装就是这样,通过改装改掉不符合自己驾驶习惯和有性能缺陷的东西,让自己的车更完善,这就是改装的魅力,几经选择,我选中了风骏5的档把头。
至于拨叉防尘套为什么要换呢,是因为有一次去保养车辆,因为之前在论坛里发现有很多人的拨叉防尘套坏了,进水以后踩离合器吱呀吱呀响,所以,自己本能地检查了下,结果,很不幸,我的也中招了,长城车的橡胶件爱出小问题不得不说是一个痼疾,不知道现在的H8和H9有没有改进,发现这个问题时,我的车才跑了9000公里啊。。。。所以,我干脆不要原厂件了,直接在网上淘了个猎豹越野车用的,用到2017年,跑到了35000多公里了,还是什么问题也没有,哈弗H5和猎豹越野车的变速箱不知道是不是都是仿自三菱的,但猎豹的橡胶件似乎比哈弗的要好,好了,上图吧:
至于拨叉防尘套为什么要换呢,是因为有一次去保养车辆,因为之前在论坛里发现有很多人的拨叉防尘套坏了,进水以后踩离合器吱呀吱呀响,所以,自己本能地检查了下,结果,很不幸,我的也中招了,长城车的橡胶件爱出小问题不得不说是一个痼疾,不知道现在的H8和H9有没有改进,发现这个问题时,我的车才跑了9000公里啊。。。。所以,我干脆不要原厂件了,直接在网上淘了个猎豹越野车用的,用到2017年,跑到了35000多公里了,还是什么问题也没有,哈弗H5和猎豹越野车的变速箱不知道是不是都是仿自三菱的,但猎豹的橡胶件似乎比哈弗的要好,好了,上图吧:

卸下原车的拨叉防尘套

看到了没有,原车拨叉防尘套成了这个德行,才用了2年9000公里就成了这样

再来一张,看到了没,胶套上还有那种像气泡样的东西,是黑心返炼胶吧,质量真差,国产车和合资车比起来,发动机、变速箱这样的大问题不会有,出问题的都是这样一二十块钱的小零件,如果通过改装把这些小零件的问题都解决了,其实国产车和合资车的车况就一样了,这时,要还有什么不同,仅仅只是车标而已,记住,车标

再来张近照,看到了没,好恶心的原厂拨叉防尘套

准备装车的猎豹越野车的拨叉防尘套,或许是因为哈弗H5汽油2.4的5速变速箱和猎豹越野车的变速箱都仿自三菱帕杰罗,所以能够通用,是不是这样呢?请知道情况的车友说说看

猎豹越野车的拨叉防尘套包装袋,拨叉防尘套的名字其实应该是:变-离合器拨叉皮碗

更换拨叉防尘套以前,先往变速箱的拨叉那里打点油

打好油以后,新的防尘套一下子就装好了

再来个新防尘套装车以后的特写,看到了没,橡胶材质比原车的好得多,没有气泡样的东西,同是国产车,长城你能不能再这种小零件上下点功夫,这样你才有卖20几万一辆车的本钱

装上拨叉防尘套以后,将拨叉复装好

下面开始档把头改装,先来张档把防尘套的特写

开始拆卸内饰卡扣,准备安装

取下带着档把防尘套装的内饰板以后,先放一边

拆卸完以后的样子,这块板是改装拆卸的最多的,拆卸完最好检查下卡子有没有漏下去,切记


卸下螺丝,取下原车档把防尘套

把档把防尘套翻个面,可以看到原车档把防尘套的皮子很薄

把原车档把防尘套卸掉,取下这个东西,这个活比较细,最好让4S店或者包皮座椅的人来做

把原车档把防尘套拿到包皮座椅店里,这家店叫真牛皮,七星区普陀路那里,准备在这定做新的档把防尘套

挑下原车档把防尘套的订书钉

把原车档把头防尘套的线拆开,按照这个形状裁出新的皮子,缝制新的档把防尘套

开始加工皮料,我用的是耐磨的超纤皮,加工时,一定要拿原车的档把防尘套对照

初步加工完成

这是后面加工的档把防尘套

这是原车的档把防尘套,可以看到,原车的档把防尘套皮子很薄,几乎是最低档的超纤皮,比我后来定做的要薄得多

用铁丝将新做的档把防尘套皮子和那个塑料连接环固定

固定好以后,看看吧,一切都是原装位,比原车的还好

用双面胶将皮套和塑料件粘好

粘好以后的样子

再开一张,粘的还不错

将订书钉按照原来的孔钉回去,固定好新做的皮子

复装塑料环,记得把螺丝拧回去

风骏5档把头

再来张风骏5档把头特写

顺便发一张这家真牛皮皮座椅店包的内饰,小小的五菱面包车瞬间高大上

看到没有,不错吧

档把防尘套装好以后,复装回车上

卸下来的原车档把头,正面看上去挺漂亮的

翻到背面,看到了吧,塑料螺牙的,对于轿车,塑料螺牙还行,越野车挂档就不够用了,很容易滑牙

风骏5档把头背面,看到了吧,金属螺牙的

将风骏5档把头防尘套拧进变速箱挂档杆,记住,要先装防尘套,但不要把防尘套下面那块内饰板卡进去

慢慢拧,因为是新的,所以拧的时候比较费力

完全拧进以后的样子,记住,让螺牙吃完

再来张特写,拧多少看清楚了没,到这一步了

拧好以后,先把防尘套上面的塑料环和档把头拧好,再把防尘套下面的卡扣卡好,这是完工图

再来一张,是不是比原车的13款档把头好看多了,而且,换了这个档把头以后,不仅是金属螺牙更耐用,这个档把头也比原来的要长一点,挂档要省力一点,档把头的设计也更符合挂当时的手形

最后来一张我的车和旁边的13款原高H5的对比,高大威猛啊,小小嘚瑟下

再来张车头的,看到了木有,两寸升高以后的H5比素车的接近角大了不少呢,虽然这次只是小改装,但还是比较实用的,版主给个精华呗
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