再进化!领克09车机系统升级体验

       作为一部21年推出的车型，领克09的智能座舱放在今天的新势力、新能源车型当中也许不算能打，但如果把它拉回本该属于它的油车阵型中，你会发现，领克09 M版本，还是现有油车当中智能化配置中的第一阵型存在，这不上月又推送了一次OTA升级，使领克09的车机又来了一次进化！
        8月领克09的 LYNK OS N车机系统推送1.3.0版本，新增Flyme Link，手车互联可永不过时的车机体验，期待已久的高德地图红绿灯倒计时、绿波车速功能也开放了。通过一个多月的实测，新系统的特点主要有：
        1、ui界面变化了。作为有空调独立控制的09，终于不用在屏幕导航条中固化空调控制栏了，之前应该是为了和03、06兼容，但带来了很山寨的界面体验，感觉用上了公版系统似的，和车型一点都不匹配。但也有不足，就是现在的按键栏不能隐藏，锁定顶层显示的属性导致会挡一些app如喜马拉雅的进度条。
        2、重点升级了导航。这点是比较实用的，我常用高德地图，这次终于也加入了红灯倒计时了，使用效果不过不失，但遗憾的是名称变为“地图”后，感觉是被阉割了的，居然没有绿灯倒计时、居然都是一些低音质的合成播报包，音质好的女声一个也下载不到。百度地图那边嘛，ar仪表盘导航也回来了，这个必须赞扬一下！
        3、新增Flyme Link。作为第三种车机互联协议，有魅族手机的车友可以车和手机无缝流转了，但我没用魅族，不能体验，不过算是多一种选择吧。
        最后吐槽一点，新1.3.0的接收语言指令后的反应速度竟然变慢了不少，这个属于负优化了，希望下个版本必须优化回来，不管怎样，领克09，特别是在油车阵型的确是一部不可多得的好车，那些油车的死忠党可以认真的考虑一下，而且最近领克09的全球四驱版本也以低价上市啦！大家说，我要不要抄底再入一部平摊一下成本呢……