408与308s 1.2t机头原厂火花塞型号及更换建议
2017.7.9更新:
ngk的95770适配神龙1.2t,ngk中国官网适配表已经更新了2008车型火花塞型号就是它。
2017.4.9更新:
408 1.2t的原厂火花塞型号是博世ZR6SPP3320
308S 1.2t的原厂火花塞型号是博世ZR5SPP3320
不明白神龙搞什么,同是1.2t发动机给配的火花塞热值不一样。但看ngk日本官网推荐给1.2t全系的火花塞都是热值为6(对应博世火花塞热值也是6)的LZKR6AI-10G。
以下为原贴内容,当时我还不知道308s的1.2t原厂火花塞型号居然和408不一样。
提到标致这台1.2t淘宝店主会推荐ngk95770那款火花塞,说与自家1.6t型号样即可。其实不然这台三缸机原配火花塞是博世ZR6SPP3320,其中6指热值,PP指双铂金,而自家1.6t原配火花塞博世ZR5SI332热值为5。众所周知博世热值6和7对应ngk热值6,博世热值5对应ngk7,详见表各品牌热值对照
ngk的95770适配神龙1.2t,ngk中国官网适配表已经更新了2008车型火花塞型号就是它。
2017.4.9更新:
408 1.2t的原厂火花塞型号是博世ZR6SPP3320
308S 1.2t的原厂火花塞型号是博世ZR5SPP3320
不明白神龙搞什么,同是1.2t发动机给配的火花塞热值不一样。但看ngk日本官网推荐给1.2t全系的火花塞都是热值为6(对应博世火花塞热值也是6)的LZKR6AI-10G。
以下为原贴内容,当时我还不知道308s的1.2t原厂火花塞型号居然和408不一样。
提到标致这台1.2t淘宝店主会推荐ngk95770那款火花塞,说与自家1.6t型号样即可。其实不然这台三缸机原配火花塞是博世ZR6SPP3320,其中6指热值,PP指双铂金,而自家1.6t原配火花塞博世ZR5SI332热值为5。众所周知博世热值6和7对应ngk热值6,博世热值5对应ngk7,详见表各品牌热值对照

各品牌火花塞热值对照
那么问题来了,由于ngk95770热值为7,通过其型号ILZKBR7B8DG就可以看出,用它来替代1.6t博世ZR5SI332没问题,但替代1.2tZR6SPP3320显然热值不匹配,长久使用可能造成积碳严重。
通过查询ngk日本官网推荐给308(日本市场308就国内308s)火花塞型号为LZKR6AI-10G,下图所示热值为6,正对应博世原厂火花塞热值,下面那个型号推荐的另一款塞子热值也6。而不是热值为7的95770,但这款火花塞国行没有只能海购
通过查询ngk日本官网推荐给308(日本市场308就国内308s)火花塞型号为LZKR6AI-10G,下图所示热值为6,正对应博世原厂火花塞热值,下面那个型号推荐的另一款塞子热值也6。而不是热值为7的95770,但这款火花塞国行没有只能海购

ngk日本官网推荐给1.2t火花塞型号
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