星越 400T-用车指南和实用技巧-1.不能常充电，电池没电怎么办？

  星越已经开了快三个月了，从当初买车的喜悦激动中带着一点忐忑，到现在对星越由衷的喜欢。说真的 星越给了我太多的惊喜， 从今天开始 我会定期的分享一些星越使用的一些使用说明和小技巧。还有一些常见的问题的解答，告诉您，星越为什么有所不同。都是个人的使用心得和总结，希望能帮到一些对星越感兴趣的朋友。朋友们遇到操作使用的疑问，也欢迎留言骚扰。我会为您一一相近解答。
  敲黑板。。。。。。开讲了。
 
 首先看下入门必学贴：

  首先我们要知道星越400T是采用插电式油电混合动力(PHEV)。PHEV插混版最大功率190kW，峰值扭矩415N·m，纯电续航最长可达80km。在低速起步的时候，动力输出由辅助电机提供，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速、安静且不污染。当速度达到一定时，燃油介入。当电量续航低于15公里时，燃油会频繁的介入，燃油的消耗转换成电能保证正常的油电切换。所以电池不会出现电量全部用完一直空着的状态。也保证了电池正常的功能。
  有的小伙伴可能会有这样想法，那我要是不想让星越在低电量的时候用电，直接用油驾驶，然后用油来充电，保证电量充足，那该怎么操作呢？
今天这里就要给大家介绍下PHEV一个实用设置。动力电池设定。

这里可以通过中控屏设置：车辆启动状态下切换为Comfortable model-设置-车辆-PHEV车辆设置-动力电池设定

1.动力电池充电
 作用：打开该模式，车辆将采用燃油模式行驶，燃油发动机在行驶的过程中，把动力电池充电充至预定电量（大概70%电量）。当充电量达到预定电量，系统会启动正常的油电模式。始终保持额定电量。但在该模式下，会增加相应的燃油消耗。

2.动力电池电量保持
打开该模式，电池会保持当前电量。在使用的过程中，电量能一直保持，不会减少。

  有的朋友会担心如果采用动力电池充电模式，会造成油耗消耗太大。这里我会通过一些实测的数据来跟大家介绍下真实的油耗是多少。（以下数据都是本人实测分析数据）
测算之前先看看目前星越的油耗统计。
  目前正常市区行驶，油电正常使用。车速平均在40-50KM/H。充电2周充1次，电池续航80KM。油电混合行驶为。
  每月加油250元，油电混用，每天上下班平均行驶20KM，2周充电一次，充满大概14度电，公司充电大概1.2元/度。总共17元/次。每月费用总共284元。一周周末外出大概35KM（正常使用，暂时没有外出游玩）。每月总共行驶20KM*24天+4*35KM=620KM。每月充电2次，80KM*2=160KM（实际行驶大概130KM）所以每月行驶总共620+130=750KM/月。费用284元/月。换算油耗：0.38元/KM。95# 7.12元/L。充电保证的情况下油电混用市区平均油耗：5.5 L/100KM. 与GKUI数据统计一致。

  动力电池充电模式试驾
  市区，正常路况，没开空调。车速平均在40-50KM/H。我在燃油指示还剩63%时候（油量为4格油，一格25%，大概油量剩余63%），电量剩余3%，初始里程3220KM。打开该模式（由于在行驶过程中，起始信息没来得及记录）。当充电达到电池续航58KM（车辆为80KM续航，70%电量），燃油消耗量为25%（一格油）。行驶里程为3287KM。
  经过测算，400T官方邮箱为45L邮箱。95#汽油7.14元/升，理论满箱油为320元，折算个实际数据 290元/一箱。一格油为72.5元。就目前情况算，72.5元，跑了67公里，充电55公里。总共能行驶122公里。
故算得综合油耗为：0.6元/公里。所以综合油耗8.5L/100KM。车速40-50KM/H区间。
所以 从实测数据上看，动力电池充电模式相比普通经济模式要多消耗燃油（经济模式5.5L/100KM）。但整体8.5L/100KM 表现，相对于整车1.8顿重的星越，市区路况，也算得上佳的数据。

  所以，对于那些充电不方便的车主，可以采用动力电池充电模式来进行电池的充电。体验电动的驾驶感。但该模式每次启动都需要重新设置。想要使用该功能的朋友只能多动动手了。
  欢迎留言，下回会分享更多实用的功能及技巧。