2021款凌渡230TSI风尚版用车感受

前言 : 时光荏苒，我与凌渡已经相伴了七百多天了。在这两年多的时间里，它已经不仅只是我出行的工具了，更是我生活中非常可靠的好伙伴。今天，我想和大家分享一下我的用车感受。

【购车经历】

记得当初买车时，原本的预算只有 13 万多。
最初看好的车型是一汽大众宝来。跟销售谈好的，明天去提车，只是价格未定，也没有交定金。

当第二天到达一汽大众 4s 店的时候，抱着激动的心情去提车。结果出了个大插曲，却被销售告知车子已经卖了，没有现车了已经。
想提车的话要先交定金，然后还需要在等半个月左右。原本激动的心情也是瞬间变得低落。就这样，又抱着低落的心情去其他车型 4s 店。
当去到上汽大众 4s 店的时候，我注意到了展厅里停放的名为“全新凌渡”这款车型。瞬间就被这款年轻运动的外观给吸引了。了解价格后需要 14.5 万左右落地。然后就各种砍价打折，最终以 14.1 万元的落地价格成交。
现在想想也算是歪打正着吧。预算多花了一万块钱不说。买到的车型也没有我看好的那款宝来配置要高。目前已经用车两年多了，一点也没后悔过！

【车型介绍】

车辆信息: 2021 款凌渡 230TSI 自动风尚版

动力搭配: 低功率 1.4T 涡轮增压，七档双离合变速箱

购买日期: 2022 年 1 月 8 号

落地价格: 全款 14.1 万

行驶里程: 1.4 万 KM

平均油耗: 9.5L/100KM

用车场景: 乡村道路代步，日常家庭出游

【外观颜值】

凌渡的外观设计年轻运动，车身线条流畅，给人一种时尚、动感的感觉。它的前脸采用了大众家族式的设计语言，辨识度很高。购车时看中的就是凌渡的外观。我这款凌渡中网原本就是黑色的，但是轮毂是这种铝合金的，有点不协调，中间换了一款280的亮银色中网。换了中网之后感觉协调很多了，但是后来我又对轮毂看腻了，又做了一次轮毂拉丝烤漆。完成之后轮毂又变黑色了，又感觉中网不协调了。再然后就把原车的黑色中网装上了。我感觉喜欢一辆车就要来回折腾，直至到最后自己喜欢的样子。

【动力感受】

230的凌渡虽然是低功率发动机，但是在日常使用中，它的动力表现完全能够满足家庭需求。
无论是城市道路的日常通勤，还是高速上的长途，这款发动机都能提供足够的动力支持。它的加速平顺，不会让我感到特别明显的顿挫感，同时也能在需要时迅速响应，也让我感受到一定的驾驶乐趣。

【内饰造型】

凌渡的内饰造型整体上中规中矩，与一些年轻人所追求的时尚、前卫的审美略有差距。然而，它的内饰设计也有可取之处。
凌渡的内饰注重实用性和功能性。它的控制按钮布置合理，使用起来方便直观。同时，车内的储物空间也较为充足，方便乘客存放物品。

【空间表现】

凌渡的空间相对较紧凑，这是它的一个缺点。在后排座椅方面，如果坐两个人，空间正好合适，能够提供舒适的乘坐体验。但是如果坐三个人，就会显得有些拥挤。本人身高175，板板正正坐后面的话会有点顶头。

【油耗表现】

我平常主要在乡村道路上行驶，因为刹车频率较高，油耗基本都在九个多。之前测试过，平平稳稳驾驶的情况下，平均油耗能达到六个多。油耗这方面凌渡这款车子还是有一定优势的。

【配置问题】

凌渡的配置绝对是个大缺点，例如，连最基本的倒车影像都没有，启动方式也是传统的拧钥匙，更别提液晶仪表，氛围灯这些了。不过，好在是电子手刹，缺失的这些配置后续都可以慢慢补回来。

【总结】

虽然这款凌渡缺点很多，但是我一点也不后悔选择了它！拥有了凌渡之后，它给我的生活带来了很多的便利。无论是日常代步还是家庭出游，它都能满足我的需求。在我的心中，它依然是那个让我心动的“梦中情车”！