汽车续航直线下降，北汽没有有效的解决办法！

下面是我9月30号发的帖子，被删了，我再重发一次

自从买了北汽的新能源车，就天天跟4s店和服务站打交道。天天故障，天天修车。
今天刚费了很大的劲从4s店把车提回来，没车开，交通又不方便，打个车去4s店，又碰上堵车。大家可以理解是什么心情。
好不容易提上车，刚出发的时候续航104km，边开续航变快速往下掉。
也就二十多公里的路程，到家续航就剩49。掉了55km。
没办法，只好先充电。
充了一个多小时，正好要去车上拿东西，顺便看了一眼电充的怎么样了。
结果，续航越充越少。就剩下40公里。
这车还能让开吗？
还敢开吗？

之所以这么气愤，是因为这个车刚给升完级。
当时打电话说上门升级，是为了保护电池。
结果升完以后，续航下降了20多公里，电动车最大的短板就是续航少。
升级后不但续航不增，反而下降20公里。
所有升级的车主都遇到不同程度的下降，而且厂家升级前没有任何提示有续航下降的风险。
如果续航下降，谁会升级啊。
以前升级都是让去店里或服务站升级，这次却巴巴的上门给升级，生怕你不去升似得，不知道背后有什么不可告人的目的。

光续航减少也就罢了，至少咱的车还能开。
现在续航掉那么厉害，车谁还敢开出去，跑五十公里就给搁半路了。
你以为你把车拖走，别人就得认可你的服务好啊
给别人的出行带来多大的不便，别人不是天天闲着，都是上班族。
没事天天跟着你们跑4s店啊。

当时宣传的时候说是普莱德电池，结果有一批车主给用的光宇电池，
这批车经常出问题。厂家涉嫌虚假宣传和欺骗。
应该给这些车主更换电池，和赔偿损失。

花同样的钱，厂家给我们用廉价且质量差的电池，以次充好。
故障百出，厂家为什么不召回？