雅阁汽油,混动,选哪个??

samwanfeng
0浏览/2019-10-20 22:25
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马自达3星骋

个人觉得2者比较要考虑几个点

1 首先,动态驾驶感肯定是混动强,动力也是混动强,低速的响应,平顺性,动力,NVH都是混动强。这点就看你自己是不是在意这方面了,因为1.5的雅阁这些方面也不差。只是相比混动略差。

2 稳定性,燃油的1.5T机头最近各种负面比较多,是否理性考虑且能接受L15B引擎以后是否有几率会出现某些未知问题。目前看来混动比保险系数更高一些,2.0自吸机头已经很成熟,也没什么大范围负面消息。毕竟L15B引擎没经过长时间使用的样本来参考,都是未知数,这个是要自己考虑清楚的。

3 购车成本,指导价混动贵2万块钱。终端优惠看各地。

4 油耗,无疑是混动比较低,小熊油耗数据(雅阁1.5 7.8  、雅混:5.3),38数据:(雅阁1.5:7.1   雅混:4.6)

4 养护成本,是混动高。怎么说呢,如果你是一直在4S且按照店内要求保养的,无视。但是如果觉得4S太黑的,就要注意一下了,混动有8年20万的电池质保,期间必须要在4S保养,期间还得和4S斗智斗勇,最好情况是严格按照保养手册做项目,去掉那些4S多加的项目,怕各种理由扯脱保。碰到黑店的话,不按4S的项目做都有脱保扯皮风险。而燃油3年过保之后,随便哪去保养都行。

5 维修成本,这个不好说,一般来有可能混动高,因为混动有电池,电池有衰减和损坏的风险。一个质保是保电池质量,正常衰减是不保的,还是要自己出钱维修,虽说混动电池一般来说衰减很小,但也是一个风险,immd不像THS有使用长时间的样本参考。第二个是出保之后,电池如果坏了,或者衰减了,那就都是自费维修了,当然也有个说法是8年以后混动这种小的动力电池价格会降到很低,但是是未知数。

6 保值率,目前市场看是燃油高,一个是公众对燃油的接受度更高,第二个是混动等出保的时候,有更换维修电池的风险,短时间换车还好,如果准备长期开,7、8年再卖车,难免下家会顾虑电池问题。当然那时市场怎么样,也是未知数。


所以总结一下就是,在意喜欢混动的动态的,又不考虑购车和后期经济方面的问题的,果断混动。油费能省回来一点,但千万别想着混动省钱。。。

如果感觉燃油版动态已经足够优秀(确实已经不错了),想在包括购车和后期有各种经济方面比较稳妥的,就燃油。但是有L15B会不会出现下一个“门”的风险。这个得自己考虑权衡,谁也不敢保证,这就是纠结点所在了。

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kawasaki48 关禁闭 已屏蔽
混动
2019-10-20 22:25 回复
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宝儿锐 关禁闭 已屏蔽
个人建议选汽油版的,总感觉汽油版非常方便耐用,混动后期问题无法猜测。
2019-10-20 22:28 回复
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艺术ArtHunter 关禁闭 已屏蔽
马自达3星骋

个人觉得2者比较要考虑几个点

1 首先,动态驾驶感肯定是混动强,动力也是混动强,低速的响应,平顺性,动力,NVH都是混动强。这点就看你自己是不是在意这方面了,因为1.5的雅阁这些方面也不差。只是相比混动略差。

2 稳定性,燃油的1.5T机头最近各种负面比较多,是否理性考虑且能接受L15B引擎以后是否有几率会出现某些未知问题。目前看来混动比保险系数更高一些,2.0自吸机头已经很成熟,也没什么大范围负面消息。毕竟L15B引擎没经过长时间使用的样本来参考,都是未知数,这个是要自己考虑清楚的。

3 购车成本,指导价混动贵2万块钱。终端优惠看各地。

4 油耗,无疑是混动比较低,小熊油耗数据(雅阁1.5 7.8  、雅混:5.3),38数据:(雅阁1.5:7.1   雅混:4.6)

4 养护成本,是混动高。怎么说呢,如果你是一直在4S且按照店内要求保养的,无视。但是如果觉得4S太黑的,就要注意一下了,混动有8年20万的电池质保,期间必须要在4S保养,期间还得和4S斗智斗勇,最好情况是严格按照保养手册做项目,去掉那些4S多加的项目,怕各种理由扯脱保。碰到黑店的话,不按4S的项目做都有脱保扯皮风险。而燃油3年过保之后,随便哪去保养都行。

5 维修成本,这个不好说,一般来有可能混动高,因为混动有电池,电池有衰减和损坏的风险。一个质保是保电池质量,正常衰减是不保的,还是要自己出钱维修,虽说混动电池一般来说衰减很小,但也是一个风险,immd不像THS有使用长时间的样本参考。第二个是出保之后,电池如果坏了,或者衰减了,那就都是自费维修了,当然也有个说法是8年以后混动这种小的动力电池价格会降到很低,但是是未知数。

6 保值率,目前市场看是燃油高,一个是公众对燃油的接受度更高,第二个是混动等出保的时候,有更换维修电池的风险,短时间换车还好,如果准备长期开,7、8年再卖车,难免下家会顾虑电池问题。当然那时市场怎么样,也是未知数。


所以总结一下就是,在意喜欢混动的动态的,又不考虑购车和后期经济方面的问题的,果断混动。油费能省回来一点,但千万别想着混动省钱。。。

如果感觉燃油版动态已经足够优秀(确实已经不错了),想在包括购车和后期有各种经济方面比较稳妥的,就燃油。但是有L15B会不会出现下一个“门”的风险。这个得自己考虑权衡,谁也不敢保证,这就是纠结点所在了。

2019-10-21 00:15 回复
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samwanfeng 楼主 关禁闭 已屏蔽
楼上解释的好全面!
2019-10-21 08:44 回复
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涡轮增压六点零 关禁闭 已屏蔽
预算够的可以混动
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rgolem 关禁闭 已屏蔽
丰田已经用时间证明了电池寿命和车的寿命能做到一样。这里说的寿命一样不是说过了质保电池就会衰减很大影响使用感受,而是在确保使用感受的前提下做到和车的使用寿命一样。以上结论我没有确切的数据支持。但是换个角度想,现在车黑这么多,如果有数据支持电池在整车使用周期出问题是大概率事件,那早就拿出来黑了,而且是会疯狂攻击丰田的核心专利技术。本田的混动技术没有时间证明,但我选择相信本田后发的技术优势。随着时间证明 混动技术的普及,二手车保值率一样不比汽油车差
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兜兜有糖糖哟 关禁闭 已屏蔽
楼上这样用心的回答点赞!
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method1 关禁闭 已屏蔽
钱够,市区多的混动,行驶品质高
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我才是于予玉呀 关禁闭 已屏蔽
我选inspire混动
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卡西迪汽车发烧唱片 关禁闭 已屏蔽

挖眼,割舌。选哪个?又没人用枪指着你必须自残,何必拟一个两害相权之选?

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系统故障
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