【腾势Z9GT上市讨论】我喜欢腾势Z9GT




①同天上市,腾势Z9GT和极氪7X你更期待哪个?
这两款车都已经上市了。我更期待腾势Z9GT。因为这款车很符合是的审美。并且是比亚迪的高端品牌,比亚迪在新能源方面是公认拥有领先技术,并且腾势D9为这个品牌带来很好的声誉,所以单从品牌名声上和颜值,我期待腾势Z9GT。
②对比传统猎装车,腾势Z9GT有哪些优势?
9月20日,腾势Z9GT正是上市,该车推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型。腾势Z9GT的优势:一是首款搭载腾势最新技术-易三方的车型,易三方技术:三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台,融合第五代DM技术、e平台3.0 Evo等优势技术。二是智驾技术先进,拥有自研车载平台,首达BAS 3.0+超人类驾驶辅助,实现无图城市领航。三是车内有10个屏幕,车机打在比亚迪9000定制芯片,让车机操作更丝滑,反应更迅速。四是动力强劲,纯电车型电机总功率710kw,插混车型电机总功率640kw,2.0T涡轮增压发动机提供152kw最大功率。纯电车型续航达到630公里,插电车型最高续航1101公里。同时车辆配备云撵C空气悬架。五是高性价比,作为猎跑车型,拥有配置和强大动力,但是价格区间为33.48万元-41.48万元。
③腾势Z9GT搭载的易三方智能控制技术在行业里属于什么水平?
领先水平,这个易三方其实圈外人并不知道有多先进,对于消费者来说可能平时感觉不出来,说个最容易懂的,易三方技术可以拥有原地掉头和蟹行能力,要知道这只有100多万的仰望才有,而40万的Z9GT就拥有此技术,可以说是优势技术下探,让更多人享受到科技带来的便利。其他的大家可以自己看资料,我也是门外汉,不做解读。
④享界S9和腾势Z9GT谁能站稳高端市场?
这两款车可以说各有千秋,价格接近,前者拥有华为背书,后者可以说是全球新能源领先技术加持。S9更像是行政用车,Z9GT是猎装车,更适合喜欢运动和不拘一格的人驾驶,面相的消费者人群不同。都是国产品牌的骄傲,国内市场足够大,相信都能站稳高端市场。
⑤你觉的腾势Z9GT能否成为猎装车里的标杆?
我觉得这个话题有点像国产新能源能否成为世界的标杆,没错,我就认为Z9GT的是猎装车里的标杆,论配置,动力,外观,续航里程和价格,竞品拿什么和Z9GT比。腾势没有出普通轿车、越野车,而出了一款猎装,这充分说明腾势品牌就要做高端,做细分市场,有这个信心做最好,因此,我认为必将引领猎装车这个细分市场。
⑥不限以上话题,可以从车主、非车主的身份,聊聊这次讨论内容。
很幸运,家附近就有腾势体验店,马上去体验新车。果然是商场里的大明星,很多人都在Z9GT前面驻足,这个车真大,很漂亮。作为一名中国人,真的感觉骄傲和自豪,十年前,有人告诉你,国产品牌将站在世界汽车品牌之巅,真会觉得你在吹牛。但是比亚迪,腾势就做到了。光在互联网上看视屏是感受到不到腾势Z9GT的气场,气场很强大,内饰豪华,很多细节处理的非常到位,以后豪华将由中国定义。做中国汽车消费者太幸运了,真赶上了好时代。
这两款车都已经上市了。我更期待腾势Z9GT。因为这款车很符合是的审美。并且是比亚迪的高端品牌,比亚迪在新能源方面是公认拥有领先技术,并且腾势D9为这个品牌带来很好的声誉,所以单从品牌名声上和颜值,我期待腾势Z9GT。
②对比传统猎装车,腾势Z9GT有哪些优势?
9月20日,腾势Z9GT正是上市,该车推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型。腾势Z9GT的优势:一是首款搭载腾势最新技术-易三方的车型,易三方技术:三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台,融合第五代DM技术、e平台3.0 Evo等优势技术。二是智驾技术先进,拥有自研车载平台,首达BAS 3.0+超人类驾驶辅助,实现无图城市领航。三是车内有10个屏幕,车机打在比亚迪9000定制芯片,让车机操作更丝滑,反应更迅速。四是动力强劲,纯电车型电机总功率710kw,插混车型电机总功率640kw,2.0T涡轮增压发动机提供152kw最大功率。纯电车型续航达到630公里,插电车型最高续航1101公里。同时车辆配备云撵C空气悬架。五是高性价比,作为猎跑车型,拥有配置和强大动力,但是价格区间为33.48万元-41.48万元。
③腾势Z9GT搭载的易三方智能控制技术在行业里属于什么水平?
领先水平,这个易三方其实圈外人并不知道有多先进,对于消费者来说可能平时感觉不出来,说个最容易懂的,易三方技术可以拥有原地掉头和蟹行能力,要知道这只有100多万的仰望才有,而40万的Z9GT就拥有此技术,可以说是优势技术下探,让更多人享受到科技带来的便利。其他的大家可以自己看资料,我也是门外汉,不做解读。
④享界S9和腾势Z9GT谁能站稳高端市场?
这两款车可以说各有千秋,价格接近,前者拥有华为背书,后者可以说是全球新能源领先技术加持。S9更像是行政用车,Z9GT是猎装车,更适合喜欢运动和不拘一格的人驾驶,面相的消费者人群不同。都是国产品牌的骄傲,国内市场足够大,相信都能站稳高端市场。
⑤你觉的腾势Z9GT能否成为猎装车里的标杆?
我觉得这个话题有点像国产新能源能否成为世界的标杆,没错,我就认为Z9GT的是猎装车里的标杆,论配置,动力,外观,续航里程和价格,竞品拿什么和Z9GT比。腾势没有出普通轿车、越野车,而出了一款猎装,这充分说明腾势品牌就要做高端,做细分市场,有这个信心做最好,因此,我认为必将引领猎装车这个细分市场。
⑥不限以上话题,可以从车主、非车主的身份,聊聊这次讨论内容。
很幸运,家附近就有腾势体验店,马上去体验新车。果然是商场里的大明星,很多人都在Z9GT前面驻足,这个车真大,很漂亮。作为一名中国人,真的感觉骄傲和自豪,十年前,有人告诉你,国产品牌将站在世界汽车品牌之巅,真会觉得你在吹牛。但是比亚迪,腾势就做到了。光在互联网上看视屏是感受到不到腾势Z9GT的气场,气场很强大,内饰豪华,很多细节处理的非常到位,以后豪华将由中国定义。做中国汽车消费者太幸运了,真赶上了好时代。
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