热 谈一下油车换电车的心路历程！

我的这台ID.4X是2022年8月底提的车，从油车换电车已经快一年半了，今天和大家简单聊一聊我的换车背景、换车经过以及换车后的感受，希望能给最近打算换车的车友一点启示和帮助。
换车背景：
我是从2021年初就开始有了换车的想法，当时是开着一辆东风标致的油车（型号：3008），已经开了快8年了，想换掉这辆油车的原因有很多。其一是这辆车油耗太高了，可能是开的时间比较久的原因， 其实这辆车的排量并不算高，但算下来每公里的油费要达到1.2元左右。其二是每次看到满大街的绿牌电车就很心动，感觉电车的外观设计的都比较新颖，这时候朋友们聚在一起，已经有几位买了电车了，听朋友们算下来每公里电费只要0.15元左右，而且这还是在公共区域充电的每公里费用，如果有家充，那费用还会更低。其三是我这辆油车驾驶感受不太友好，虽然是自动档，但是开起来还是有一些顿挫感，由其在低速时比较明显，开了几次朋友的电车，感觉无论是起步还是加速阶段都很平顺，驾驶感受很不错。
换车经过：
我的选车时间线比较长，因为在换车之前对纯电车的充电、续航都不是很了解，还是有一些里程焦虑，所以刚开始是打算换一辆油电混合的车型，去看了比亚迪、长城等几个品牌的油电混合车型，一个是对这些车的外观不太满意，再一个对油电混合车型的保养有些顾虑，觉得这种车型的保养有些麻烦，最后还是决定换纯电车。这期间看了很多品牌的纯电车，其中对特斯拉的Model Y比较有兴趣，试驾过一次，驾驶感受也不错，唯独不太喜欢这款车的内饰，一是内饰过于简单，二是对这款车的天幕没有遮阳板有些焦虑，怕夏天温度高时太晒了。后来，偶尔有一次在逛商场时看到了上汽大众的电车，而在上汽大众的几款车型里，比较喜欢ID.4X的外观，在商场看过几次后约了一家4S店去试驾，试驾后对ID.4X的驾驶感受、空间、内饰都比较满意，于是在2022年8月份确定下来把油车卖了，换了上汽大众的纯电车ID.4X。
换车后感受：
油车换电车后，第一个感受是与车在一起的时间变长了，开油车时觉得车就是纯代步工具，而换了电车后，除了平时上下班开以外，空闲时也会坐在车里研究一下车机、看看视频、玩玩游戏什么的。第二个感受是出行成本节省很多，以前每逢节假日想出去玩时，要先算一下来回多少公里，每公里油费多少钱，如果条件允许，一般会选择坐地铁或公交。现在换了电车后，出行前完全不用考虑，有时全家一起出去游玩时我觉得开电车比坐地铁都节省。第三个感受是驾驶舒适度明显提示，电车的加速、减速很线性，无顿挫感，起步时动力足，辅助驾驶也让驾驶变得很轻松。要说换车后感觉不好的地方就一点，就是长途旅行时的里程焦虑，这一点还需要慢慢适应，其实提前规划好充电点位，问题也不大。
总的来说，油车换电车后，无论是在驾驶感受、车机智能化还是在出行成本等方面，电车都比油车有明显的优势，只要不是经常开远距离的长途，我是非常推荐把油车换成电车的，当然，如果条件允许，家里备两辆车，一油一电，那就更完美了！