双离合变速箱是否都存在坡道溜车的问题

RT，困扰我一年了，现在开车都有阴影
去年12月购买的20t精英，
在坡道上刹住排队时，再松刹车后必然会溜车
无论是开关启停，深踩刹车都没用

之前4s反映过很多次，他们的技术人员也亲自试过了，在小坡或者微坡上无论用什么方法都会溜。他们的试驾车测试，也溜车。

技术人员解释说再松刹车后，双离合会有一段时间没动力，所以会溜车。当我问他那这车的坡道辅助是什么意思时，技术人员就不知道说什么了。最后也表示是技术问题，会反馈，可至今无果。

大坡的话一直没试过，因为平时不怎么遇到，地下车库那种坡没试过，毕竟车流大，不敢在那试。但小坡的话十次有八次会溜。而且，有些时候路面坑坑洼洼的，就要注意最好轮子不要停在坑的坡面上，因为那样也会陷一下。

目前在路上开，如果有长的缓坡排队的话，我都是特别小心，尽量不停止，哪怕慢慢的往前开

想到的第二个方法就是停一下，拉一下电子手刹，可这也不是个好方法，因为冲开电子手刹的力道比较大，前车距离要控制好，再一个就是20t起步本来就肉，往前加油冲还真不太敢在排队时干。。

我看网上baa的车，貌似双离合都有这个问题，但是搜一下威朗溜车，有些说没有遇到过，我就搞不懂了，这到底是哪里出了问题？


ps：我同事君威，英朗测试了同一个坡，他们前轮在坡上，踩着刹车，然后就松个刹车下车轮子一点都不动，手刹都没松。我的则是一松就退下来，然后往前一顶。。。我看他们的车都看呆了。。。

不知道有没有人说我是车黑，这车说实话除了这点其他还算满意，没什么大毛病。。