5008更换天逸PHC减震
去年国五换国六的时候去看的车,看中了天逸,非常喜欢它的底盘感觉,奈何价格不给力,只给优惠一万多,一气之下买了5008。5008操控挺不错的,但是底盘感觉太硬了,一直怀念天逸底盘的感觉。后来上网看见别人5008换了天逸的PHC。想想也对啊,都是同一个平台出来的,应该没问题。直接冲到雪铁龙4S店,4S店维修人员告诉我应该能装,然后立马下单,上海分仓库没货,只能武汉(英雄城市)总部发货,告知我5天到货,其实3天就到了。外面汽修店安装的,2个小时左右。


换完以后刚上车开了一会,说实话我有点晕晕的。为什么会是晕晕的,就是前面看到颠簸路面,身体下意识的做出了准备,脑子里也作出了颠簸程度的预判,结果车子开过去的时候发现舒服了好多,那种错位的感觉反反复复,真的不习惯。下面再具体说下吧(个人感受):
1、过减速带 原车过减速带大家都懂的,速度稍微快一点后面就托底了,那种感觉太酸爽了。换了PHC的话,过减速带还是砰砰的声音,不过支撑更强,不容易托底了。但是车尾的横向甩动稍微要严重一点。
2、破碎路面 这种路面太舒服了,感觉有一层气垫在轮胎和路面之间,绝大部分振动都被吸收了,这应该是PHC最强的地方了。
3、高架路面 高架路面比较平整,但是也有小的起伏。PHC感觉上下起伏比原来要稍微大那么一点,但是更柔和一点。
4、井盖 比原来更柔和
最后总结一下吧:舒适度明显提升,但是操控性肯定受一些影响,没有原来犀利,稍微有点笨。不过这种影响比想象中要小的多,依然很稳。再说下过弯侧倾程度,相比原来相差的很小,你们信么?
1、过减速带 原车过减速带大家都懂的,速度稍微快一点后面就托底了,那种感觉太酸爽了。换了PHC的话,过减速带还是砰砰的声音,不过支撑更强,不容易托底了。但是车尾的横向甩动稍微要严重一点。
2、破碎路面 这种路面太舒服了,感觉有一层气垫在轮胎和路面之间,绝大部分振动都被吸收了,这应该是PHC最强的地方了。
3、高架路面 高架路面比较平整,但是也有小的起伏。PHC感觉上下起伏比原来要稍微大那么一点,但是更柔和一点。
4、井盖 比原来更柔和
最后总结一下吧:舒适度明显提升,但是操控性肯定受一些影响,没有原来犀利,稍微有点笨。不过这种影响比想象中要小的多,依然很稳。再说下过弯侧倾程度,相比原来相差的很小,你们信么?

这是原来的减震牌子

原来的两个后减震,其中一个被我压缩到了最底下。放在工具台上,拿出手机拍了一张照片这个时间段内,才弹出来了这么一点。PHC减震我没试,听师傅说回弹要顺畅的多。
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