G6更换超亮LED灯作业，内附快速简单安装秘笈，申精

用车刚满2年，里程3万公里。

前几天日行灯挂了一只，并且是在头天做完保养，第二天到检测场验车的时候坏掉的。

好在日行灯并非中国法律强制要求，检测场的工作人员也没有难为我，检测顺利通过。

这几天就琢磨着换个LED日行灯的事，没少做功课，看了不少作业，也颇花了点时间泡淘宝。

最后买了这款车界宝的，32W，超高亮度，号称解码（其实应当就是匹配了阻值）不报错，无余光。

客服还不错，发货比网店评价的要给力，很快收到了。

今天有空给装上。

体会有几点：

1、亮，真亮，真特么亮。

帮我试车的同事说晃眼，说亮度赶上大灯了。

结果我还真的就信了，还让他把大灯打开试一试。

于是我就被大灯亮瞎了。

这个LED灯毕竟只有32W，跟原车氙灯的亮度还是差了至少一个数量级。

2、有铝合金外壳、有透镜还是要显得高档一点，不像那种无外壳的LED灯会让人远远就看出来山寨感。

3、刚关灯的时候有余光，锁车后余光随着时间慢慢减弱。

一小时后我再下楼察看，已经完全熄了。这灯余光完全熄灭的时间，从锁车算起，应该在2分钟至40分钟之间。

呵呵。这个时间跨度也太大了一点，但我也不可能总蹲在那里等它吧。

以后有机会获得准确时间的话，我再向大家报告。

余光完全熄灭之后，如果再操作钥匙（例如解锁、开后备箱什么的），这LED灯又会有余光亮起，回到上面那张图的状态。

4、换日行灯其实很方便的，如果再让我换的话，5分钟之内肯定全部搞定。

之前大米等人的作业着实把我吓着了，以为土鳖奇瑞真的把个灯设计的这么难整。

等自己动手的时候才发现，合着右侧那个传说中很碍事的助力油壶是可以拔下来的。。。

大米，你自己鄙视一下自己吧。

整个安装流程是这样的。

A拔车钥匙，打开发动机舱。

B把发动机舱右侧的转向助力油壶从基座上拔下来。这个安装的很结实，要用点力气，只要用力别太夸张了，不会拔坏的。油壶脱离基座后，由于周边管线限制，很难再向上移动了，这时可以将它向发动机的位置推一推，然后向下压，压到边上两根管子下面去，就可以给安装日行灯留出足够宽裕的安装空间了。

C把灯组内侧日行灯后面的橡胶塞给拔下来。So easy。

D用手捏住灯尾，旋转60度左右（眼睛从灯前面观察是顺时针方向），就可以将灯尾从灯组中拔出来。

E左后捍住灯尾，右手捏灯泡，将灯泡轻轻按下，逆时针转15度左右，就可以将灯泡从灯尾中拔出来。

F按照E的逆向操作，装上LED灯泡。

G按照D的逆向操作，将装好LED灯泡的灯尾塞回到灯组中。

H试灯。一个人对着墙或镜子也能试。最好是有个人帮着踩刹车挂档，这样能直观地看到结果。

I把两边的橡胶塞装回去。

J把转向助力油壶装回原位。

K关闭发动机舱。

就这么简单。

好了，大米你给个精吧。给个精，我就不鄙视你了。