一路向北：从桃花源到北极村
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11天，8600公里，从桃花源一路开到北极村。你或许觉得这纯属走马观花，或者干脆就是赶路练车技。但只有我们自己清楚——该看的风景一样没落下，该玩的乐趣半点没错过，而且跑完全程，竟也没觉得多累。这里头的故事，且听我慢慢道来。
我和老婆，向来是闲不住的主儿。没什么特别的嗜好，就爱开着车四处跑。人嘛，总得找点事儿折腾，不然成天闷在家里，非得憋出毛病不可。转眼八月到了，正是我们单位集中休年假的日子。今年情况有点特殊，老婆做外贸，受关税影响，基本赋闲在家，时间大把。
起初我盘算着挑战川藏中线，走那条传说中的“麦当劳线”。可老婆发话了：“想去看草原！”四川、西藏、新疆的草原我们跑过好几趟了，这次总得换个地方吧？商量来琢磨去，最终拍板：去内蒙！网上一查，好家伙，内蒙东西绵延三千多公里，一次肯定逛不完。于是我们划定了重点，分三段走：第一段，以乌兰察布为中心，玩乌兰哈达火山群和辉腾锡勒草原；第二段，以经棚镇为中心，跑达达线、热阿线和99号公路；第三段，深入阿尔山，穿越锡林郭勒草原，逛阿尔山国家森林公园，再到满洲里走呼伦贝尔环线。要是到时候精力还够，就从根河沿着G331边境公路，一路干到北极村！
第一天，8月1日（星期五）。这一天基本是在高速上度过的，从桃源县直奔曲阳县，穿越湖北、河南、河北。沿途都是旧地，没啥值得停留的风景。早上7点40分准时从家出发，刚过正午就看到了“河南人民欢迎您”的大牌子，在邓州服务区解决了午饭。下午5点10分左右抵达安阳，结果在港澳高速豫冀界公安检查站遇上了例行检查，堵了四十多分钟才放行。晚上九点，终于到达曲阳县。入住的曲阳恒都酒店略显陈旧，190元一晚，含早餐。
第二天，8月2日，星期六，阴。早上在酒店吃完早餐出门，空气里飘着一股难以名状的怪味儿。老婆嗅了嗅，说她在墨西哥也闻过类似的——当地人告诉她，在以玉米为主食的地区，气压高时就会弥漫这种气味，是玉米残渣发酵的味道。河南、河北本就是玉米主产区，这么一想倒挺合理。不过说真的，这两地的玉米是真好吃，比我们老家的更软糯香甜。设好导航，直奔乌兰哈达火山地质公园，全程480公里。上午11点左右驶入内蒙古境内，路边的草原风光和民族风情渐渐浓郁起来。下午1点多，抵达察哈尔右翼后旗。地质公园就在后旗附近，可路况实在够呛，加上游客扎堆，短短五六公里的路，愣是开了快一个小时才到。乌兰哈达火山群形成于地质历史上的第四纪晚期，最后一次喷发距今约一万年，算是休眠中的“年轻活火山”。这里集聚了草原火山群、熔岩地貌和堰塞湖景观，堪称天然的“火山博物馆”。公园门票不贵，60元一人，可自驾进入，也可坐景区交通车。从游客中心开车约三公里到地质公园大门（这里不用验票），再往前开两公里，路中间设了栏杆，才是正式检票处。（小贴士： 如果只想远观火山口，其实可以不买票——周边有湖，附近也有小路，飞无人机应该能拍到全景。而且在内蒙跑多了就会发现，乌兰察布一带很多地方都能望见火山口的轮廓，路边也常见火山石。）过了检票口不远，便是一片铺满火山石的草原，遍地都是硬邦邦、铁疙瘩似的黑石头。沿路往前开，依次能看到8号、7号、6号……等火山。其中，6号火山（号称“南炼丹炉”）最不容错过——登上山顶你就会发现，嚯，全世界的“宇航员”仿佛都在这儿集合了（租借的宇航服拍照道具实在太受欢迎！）。其他几座火山挑一两座看看就行，景色大同小异。
初入内蒙的景色
内蒙的服务区很冷清，很多还没加油服务
“宇航员”扎堆
是不是全世界的“宇航员”都来了？
远处的5号火山
6号火山-----大锅
第三天，8月3日，星期日。内蒙古的夜，冷得扎扎实实，比我们湖南老家足足低了二十多度。早上五点多就被冻醒了，裹紧被子查了一下温度，才14度！服务区里空寂无人，连个卖热食的铺子都找不到。没办法，只好翻出自带的炊具，和老婆煮了锅面条当早餐。今天的重头戏是穿越达达线和热阿线，沿途的草原风光、大兴安岭最高点黄岗梁，以及达里湖，都在计划清单上。从明安图服务区出发，跑了248公里高速，上午10点抵达经棚镇。穿过镇子再走34公里，就到了热阿线的起点——很黑村。从很黑村往前开25公里，黄岗梁国家森林公园便出现在眼前。说来惭愧，以前总以为大兴安岭主要在东北呢，这趟旅行才搞明白，原来它的主体和最高点都在内蒙古境内，最高峰正是眼前的黄岗梁！用海拔测量工具测了一下，我们所在的山顶区域显示1860米左右（注：黄岗梁最高峰海拔实际约2029米，可能测量点不同）。回想这一路，沿途海拔基本都在1200米以上——呵，草原的“地平线”，原来可一点也不“平”啊！黄岗梁森林公园免费，但限高2.2米，房车过不了。
很黑村
黄岗梁远眺
黄岗梁山顶
从黄岗梁盘旋而下，沿途风光渐渐变成了草原与森林的交织画卷。中途经过沙地云杉公园，门票50元。我们没打算进去，只在周边捕捉了些镜头便继续赶路。快到阿斯哈图石林公园*时，遇到一个关键的十字路口——向左一转，便是著名的达达线。考虑到之前看过不少石林景观，我们略过阿斯哈图，直接驶入了达达线。这条公路纵贯锡林郭勒草原腹地，一路穿行，经白音敖包，最终抵达了达里湖北岸。达里湖景区门票90元，我们自然绕开了售票处。秘诀在于：快到游客中心时有个岔路口。左边通向游客中心，右边则藏着一条小路。离湖稍远，但能隐约看到湖面风光，关键是路旁不少牧民热情招手，表示可以带车直达湖边，开价一辆车50元（后来才知，讲讲价40元也能成）。我们爽快掏了50元，跟着放羊美女穿过她家的牧场，开到了达里湖畔。更让人惊喜的是，湖岸四周，散落着许多未经开发的原始火山口，在远处地平线上沉默矗立，气势格外恢宏。晚上八点落脚在锡林浩特的知韵酒店，199元一晚，含早餐，性价比不错。
第四天，8月4日，星期一。今日行程依然沉醉于草原风光。清晨自酒店启程，驶入路况极佳的G207国道，沿途景致较前几日更为壮美。午间抵达东乌旗，午餐后继续驱车向阿尔山进发。车窗外，辽阔无垠的草原画卷绵延铺展，令人心旷神怡。途中游览野狼谷，幸遇一场精彩的蒙古舞表演，为旅程增添别样风情。驶离野狼谷约一小时后，道路标识悄然变为G331。这条久负盛名的“最美边境公路”果然名不虚传，沿途风光愈显瑰丽，边境检查亦由此开始。下午五时许进入兴安盟，窗外景致骤然变幻：大兴安岭的莽莽林海与连绵的白桦林渐次呈现，草原的苍茫辽阔悄然隐退，取而代之的是山林的葱郁与深邃。傍晚七点，顺利抵达阿尔山市，入住水馨怡宾馆民宿（房费248元）。因旅途劳顿，晚餐便在附近的中蒙俄美食市场点了些烧烤，简单，却别有一番惬意自在。
第五天：8月5日，星期二 。阿尔山市，这座位于内蒙古自治区东部、兴安盟西北端的旅游小镇，坐落在巍峨的大兴安岭脊中段，被呼伦贝尔、锡林郭勒、科尔沁及蒙古四大草原所环绕，是旅途中的重要驿站。小镇人气颇旺，加之市区面积有限，显得尤为拥挤，住宿和停车都不太便利。建议游览市区后，选择入住邻近的天池镇。今日行程聚焦于阿尔山国家森林公园，核心景观是火山遗迹、火山岩、火山堰塞湖以及火山口形成的天池。若无意参观天池，可免购门票：驱车至入口，工作人员会主动询问去向，并需签署一份告知书（上有三处目的地可选：柴河、天池游客中心及另一地点，已记不清），任选其一告知即可。告知书虽要求两小时内驶离景区，但实际管理相对宽松，即便数日后离开也无妨。我起初未购票，告知工作人员前往柴河便顺利进入。 然而，因行前准备不足，在景区内兜转一番仍感茫然，最终还是购票搭乘景区交通车游览。 需留意的是，景交车管理较为混乱，停车场标识不清，极易迷失方向，务必多加留意，以免乘错车辆。总体而言，景区风光未达预期，所谓的“大峡谷”景观亦显平常。建议提前规划好路线，自行驾车在园内游览，或许体验更佳。
8月6日，星期三，出行第六天。 昨晚入住天池镇的玉佳山庄，环境比阿尔山市区好很多。早起用餐后，我们便向满洲里出发，沿途依旧是连绵不绝、令人沉醉的草原风光。途中经过阿尔山国门和呼伦湖景点。阿尔山国门门票70元，呼伦湖则免费开放。此行深感，草原之美，呼伦贝尔堪称绝佳。观赏草原，最佳路线当属从乌兰察布一路北上——愈往北行，景色愈是壮美、愈显精彩。反之，若从呼伦贝尔南行，体验感恐会大打折扣。另外，从锡林浩特开始，国道实行分段收费，费用虽不算高昂，但也需留意。下午五点左右抵达满洲里，入住秀山国际商务酒店，房费385元。
8月7日，星期四，出行第七天。今天一整天的行程，基本是沿着额济纳河向前延伸的。靠近边境线，无人机自然不被允许升空，少了俯瞰的视角，却也平添了几分脚踏实地的亲近感。沿途主要探访了几处国门，也偶遇了些悠然自在的牛马。只是心头始终萦绕着一个疑惑：国门这般承载特殊意义的地方，何以纷纷成了收费景区，且价格不菲。阿尔山国门收70元，满洲里国门收费50元，黑山头国门120元（含船票），室韦国门单是收船票72元。按说，国门本该是极好的爱国主义教育基地，如今却似乎渐渐沦为盈利的工具，思之不免有些怅然。除了黑山头国门，今日还去了另一处收费景点——额济纳湿地公园。遥望额济纳河畔的牛马，依旧那般自由自在。晚上住室韦镇金牛大酒店，204元。
8月8日，星期五，出行第八天。 一路向北的旅程虽有小波折，但今天终于圆满抵达终点！清晨从室韦出发，沿G331国道穿行于苍莽的大兴安岭林海，本想深度体验这条边境公路的穿越之趣，却在奇乾乡意外遭遇封路。无奈只得绕道满归镇，往返多跑了四百余公里。沿途信号飘忽不定，导航几近失灵，一路提心吊胆。北方气温骤降，连日奔波下，感冒与鼻炎齐齐复发，身体着实难受，连举起相机的兴致也消磨殆尽，然而，当双脚踏上北极村的土地时，所有的疲惫仿佛找到了归宿——这趟特别的旅程，终究有了一个难忘的句点。眼前的北极村，更像一个成熟的旅游小镇，与想象中的原始风貌相去甚远，可逛之处也不多。但“祖国北极”这四个字的分量，让人感觉终究值得专程造访。晚上返回漠河，终于能好好休整一夜。明天一早，启程回家！
这里开始就被拦住了，G331不让过了。
从这里过云就到满归了
8月9日至11日，出行最后三天：返程。返程途中没有特别想停留的地方，便决定直接驱车回家。全程约3600公里，我们两人轮换驾驶，倒也不觉疲惫，第一天 行驶约1400公里。第二天 行驶约1200公里。第三天下午五点顺利到家，当天行驶约1000公里。全程11天花费总计约13,000元，油费5,200元，过路费2,490元，住宿费约2,000元，餐饮及购物约1,500元 (一半时间自行做饭，餐饮支出较低），门票1,000元左右，还有些小开支没记帐。计划的行程只有莫日格勒河没去，因为要坐一个小时的景交车，景色和额济纳河相似，不想去了。