九年九万公里，老将斯柯达明锐换胎之初体验！
稀里糊涂这2020年是快结束了，今年过得真是太快了，这疫情还真是搞了我大半天命了感觉。小半年没开工，这看起来是小半年，好家伙算下来生意亏了得有一年的收入，可算是直接破灭了今年换车的计划。得了，怕是明年也换不上了，这次还是先换个小轮胎吧。车子是10年1.6的明锐，买来得有小九年了，看了下里程数，跑了也快小九万了，一时半会儿还真有点舍不得它了，还是换个轮胎让我再造他两年吧。
提车照镇楼
之前也换过一次胎，还是四万多公里的时候，那个时候直接无脑随便选了个小店，啥也不懂那个时候，第一次整这些，因为之前去朋友介绍一个汽修店修过一次空调，被坑了，害得我一直都是去4S店。然后上次换的好像是米其林，型号我都还不知道，反正这换了之后的五万多公里给我的感觉是挺不错的，所以这次还是想整个米其林，口碑和我个人的驾驶体验都齐全了。不过是四条轮胎，也贵不上几个钱。当然，这次我听了同事的换轮胎体验，决定到驰加把胎换了，主要是为了放心！
网购，买完可以选择离你最近最方便的安装门店，然后轮胎都是直接寄到店里的，省了我好多事，一开始我还提心吊胆的呢哈哈。
选的XM2+。你看看这个线下门店还是很多啊，我附近都有七八个，我看了看。
店里这环境蛮不错的。
直接寄到店里的轮胎。
下单没两天老板就打电话预约我去店里安装了，去的时候正赶上上一波客人刚走，师傅也没休息直接给我整上了活儿。
下单没两天老板就打电话预约我去店里安装了，去的时候正赶上上一波客人刚走，师傅也没休息直接给我整上了活儿。
趁着师傅拆轮胎包装的时候跟师傅逼逼叨叨了几句，我看着驰加是不只能换个轮胎啥的，也有车友来做保养啊，维修啊啥的，服务项目还是挺全面的。
这店里看着还是非常正规的，各种设备看着还是挺齐全的，最重要的给我的感觉和其他街头一些路边快修黑店比起来，环境真的是没得比，干净，然后各种工具都是井井有条的，员工素质蛮高。
师傅干活还是挺认真的哈，我都不敢凑太近了，怕打扰到，就随便拍了两张。
终于换完了，这一套操作整下来我外行人看的是不明白，各种设备也都给安排了一轮，而且也没额外收啥费，连四轮定位的钱都直接给我免了，老板是个痛快人呐。
我为了考察一下是不是以后汽修保养啥的都可以来驰加，还特意先整了个全车清洁，好家伙，服务态度是真的好，小车里里外外，从上到下给我整得干干净净的，后备箱正好没东西，也给我闹得干干净净的。得了，再也不去4S店了，价格完全不是一个级别。
我为了考察一下是不是以后汽修保养啥的都可以来驰加，还特意先整了个全车清洁，好家伙，服务态度是真的好，小车里里外外，从上到下给我整得干干净净的，后备箱正好没东西，也给我闹得干干净净的。得了，再也不去4S店了，价格完全不是一个级别。
我特别爱惜车，夏天都必须要遮阳，遮阳车子的内饰才不会被暴晒老化!
最后总结一下吧:
换了胎以后跑了几天了，就只能说一如既往哈哈，因为上一条也是米其林嘛，加上这老破车，感知不是特别强烈，不过这可能也能看出点米其林还是挺扛造的。而且这次选的是XM2+，一款人送外号“小磨王”的轮胎。反正换了新胎的这几天给我的体验还是非常美妙的，什么胎噪啥的都与我无关，关上窗户就听得到我这小破车的发动机咆哮和风呼呼吹的风噪了。有啥办法呢，不知道我的换车梦啥时候能实现，这车开了都快有小十年了。
舒适性也非常OK的，我这老车了，换个胎舒适性提升不少，对减速带和砂石路的过滤也要好许多，害得我减速带有的时候都不稀罕减速了哈哈，反面教材不要学我。而且其实过减速带不减速的话直接装上去还是挺伤的，但是前面了解到这个XM2+的材料里有防弹衣同款的聚酰胺材料，韧性很好，所以我也是有些放开了的在开，不会很担心。现在最期待的就是耐磨性和操控性可以给我多一点惊喜，操控性通过这几天的驾驶确实明显感受到了，刹车距离还有起步的表现啥的都让我这个老车有了点新的闪光。
接下来就看看长时间耐磨性怎么样了，目前为止跑的几千公里下来耐磨性感受还是不错的，不愧是“小磨王“，几千公里的成色和没跑一样。这车估计怎么滴我也还能造个一年两年的，到时候希望换车的时候这几条轮胎能给我个惊喜，多少让我卖二手车的时候多卖几个钱吧哈哈哈，毕竟人送称号"小磨王"嘛，应该不会差吧。反正上一套米其林耐磨这一块还是让我挺满意的，要不是过两年就要换车了，我之前那几条胎的花纹怎么滴也得再造小上万公里吧，得了早买早享受，省的便宜了下一任车主。
换了胎以后跑了几天了，就只能说一如既往哈哈，因为上一条也是米其林嘛，加上这老破车，感知不是特别强烈，不过这可能也能看出点米其林还是挺扛造的。而且这次选的是XM2+，一款人送外号“小磨王”的轮胎。反正换了新胎的这几天给我的体验还是非常美妙的，什么胎噪啥的都与我无关，关上窗户就听得到我这小破车的发动机咆哮和风呼呼吹的风噪了。有啥办法呢，不知道我的换车梦啥时候能实现，这车开了都快有小十年了。
舒适性也非常OK的，我这老车了，换个胎舒适性提升不少，对减速带和砂石路的过滤也要好许多，害得我减速带有的时候都不稀罕减速了哈哈，反面教材不要学我。而且其实过减速带不减速的话直接装上去还是挺伤的，但是前面了解到这个XM2+的材料里有防弹衣同款的聚酰胺材料，韧性很好，所以我也是有些放开了的在开，不会很担心。现在最期待的就是耐磨性和操控性可以给我多一点惊喜，操控性通过这几天的驾驶确实明显感受到了，刹车距离还有起步的表现啥的都让我这个老车有了点新的闪光。
接下来就看看长时间耐磨性怎么样了，目前为止跑的几千公里下来耐磨性感受还是不错的，不愧是“小磨王“，几千公里的成色和没跑一样。这车估计怎么滴我也还能造个一年两年的，到时候希望换车的时候这几条轮胎能给我个惊喜，多少让我卖二手车的时候多卖几个钱吧哈哈哈，毕竟人送称号"小磨王"嘛，应该不会差吧。反正上一套米其林耐磨这一块还是让我挺满意的，要不是过两年就要换车了，我之前那几条胎的花纹怎么滴也得再造小上万公里吧，得了早买早享受，省的便宜了下一任车主。
最后钥匙认证一波，就先说到这儿吧兄弟们，希望我这第一次的换胎体验分享能对兄弟们有点帮助啊，最后祝兄弟们都能赚上大钱，早点整上俩啥豪车，小老弟我自己就盼生意上能早点回本换个小高尔夫GTI就行了吧！
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