【史上最详细RX5用车感受】荣威RX5长沙一年1万公里用车体验

本人坐标湖南长沙，爱车于2018年4月10日在衡阳购买，刚好一年，里程也刚过10000公里。其实5000公里的时候就想写点感受，太懒了，拖到现在才动手，哈哈。图片都是原片，没有美化和处理过，保证了最大的真实，大家凑合着看吧，希望对大家的用车有所帮助。

车是1.5T的顶配，棕色2018款 20T 两驱自动互联网智尊版15.88万的那款。一年前长沙4S店只有约5000左右的优惠，而我表哥在衡阳4S店工作，谈的优惠多一点，便宜了10000，所以在衡阳订的车，14.88万，没在4S店购买保险，也没搞什么仪式拍照。早上提车出店子办了个临牌，加满油，下午就开了180公里高速一路飙到长沙开始了用车生涯，保险也是后来在长沙自己购买的。

有一个最郁闷的事情不得不说说，也提醒其他车主注意下。新车斑马激活后，系统送了WIFI流量和音频娱乐流量，一直都小心翼翼的使用，平时用很少，也舍不得用，还有几乎90%。结果前几天到了一年，发现流量全没了，都变成0了！我当时还一脸懵逼，莫名其妙，以为系统统计出故障了，打电话问了客服才知道！系统激活时间满一年，初始流量全部清零！！！

平时舍不得用，结果就这样没了。

提车的时候还没赶到现场，表哥先帮我拍了两张照片，这是属于我的小5的第一眼了。其实本来想要蓝色，但是没有现车，表哥说那蓝色也不好看，棕色更大气高档，所以就选了有现车的棕色。

为什么没选白色呢，一来路上的白色车太多，二来白色太容易脏，而且有些印渍很难洗，所以我买车肯定都不会选白色。

下面来谈谈一年来的用车感受吧：
【最满意】
最满意的就是它的外观和空间了，比较耐看，虽不说很惊艳，但也很漂亮，符合我的审美观，尤其屁股很好看，棱角分明，层次清楚，个人觉得还有点像宝马X5的屁股，哈哈。空间宽敞适中，适合家用，不论是两人还是多人乘车都够用。

【最不满意】
RX5最大的败笔就是变速箱！低速顿挫，有时候还往前窜，特别是在刹车减速后再踩油门加速，顿挫发生几率更大。变速箱升档不积极，比如有时低速行驶（时速20-30公里），发动机转速仍保持在1600-2000，变速箱死活不升档降转速。对于我这种一路D档开到底的人，看来以后要适当的切换到手动，自己来控制升降档。车辆要是配个爱信AT多好！销量绝对不是这样了。现在连宝骏新出的车都用上了8速CVT，有点羡慕。

再一个就是变速箱在起步或者低速挂档时，会有“咔啦咔啦”的声音，看群里和论坛里也有朋友提起，是齿轮打齿的声音么？下次去4儿子店的时候请教下师傅怎么回事，之前每次去都忘记问了。

结论：只能说这个变速箱真的不太行，我开表弟的奥迪A3，虽然也是双离合，但很少有顿挫，驾驶感受较好……现在本人驾驶都特别注意，尽量轻踩油门缓加速，减少顿挫的出现。这个变速箱，败笔！

【外观】
外观满意，造型优美，双腰线漂亮，斜前45度、侧面、斜后45度都帅呆了，很喜欢。车的油漆光泽也不错，珠光漆，但感觉油漆薄了点，开车门如果碰到东西，边缘容易碰掉漆，车门面上也被其他停车的车主刮了不少印子，心疼。抓到过一个女司机，陪了我500。

【内饰】
内饰用料还行，整个中控台和门的上沿都是搪塑软材料。中控屏导航方便，但如果位置能高一点就更好，每次都需要低头看屏幕，需要注意行车安全。中控大屏导航可以同步到仪表屏，方便些。中控实体按键偏少，如果能在大屏下方再多一排实体按钮就好，因为很多功能要在大屏上点击和滑动多次才能选到，平时语音识别用的地方不多，也就是让它开关个空调，开关一下收音机。语音识别基本能满足要求，偶尔会有一些词语识别不出，特别是一些多音字地名或者生僻字。不知道大家的语音应用情况是否跟我差不多。

【空间】
家庭使用完全没问题，副驾驶位置宽敞，驾驶位右腿膝盖有点被方向盘柱子挡着。后备箱大小中规中矩。驾驶位调节好，头顶距离车顶有一拳左右的距离。后座膝盖离前座也有足够的空间，腿部空间宽敞，头部也有富余。个头170以下的乘客，甚至可以翘起二郎腿。

【动力】
1.5T动力适合家用和城市行驶，加速超车也还给力，只要深踩油门，超车不成问题，上陡坡需要加把力，涡轮介入的时机挺好。总之，城市和高速日常驾驶完全够用。想要更澎湃动力的同学，可以选择2.0T的排量。1.5T的发动机好小，发动机舱里很空。

冷车发动，发动机转速会先到1200左右，5-15秒后降到800-950转左右，这时我才开动。高速时速100，转速在2000左右，时速120转速2200左右。时速130以下，感觉超车都还可以，速度再往上，小排量乏力的缺点就暴露出来了。

顺便说一句，本人没有安装发送机下护板，一是觉得没必要，二是我看车辆有自带发动机前护板，开动起来，一般泥水、石子影响不到发动机，除非是低速走那种坑坑洼洼的石头烂路，才会有可能磕到发动机。

【操控】
车辆操控还行，方向盘指向精准，如果再粗一点，底部平一点，3、9点位置有打孔，手感就更好了，哈哈。现在感觉方向盘被我摸的好光滑。

一般的弯路40-60公里过没太大问题，没怎么激烈驾驶过，麋鹿测试也没试过，不知道车的极限是怎么样的。之前在4S店试驾的时候，试过60公里连续不停左右打方向盘拐S弯路测试ESP，很明显能感受到电子系统介入控制车轮的力，能给予比较好的修正，当时还是有点紧张的，生怕翻车。工作人员倒一点不怕，试驾车嘛，随便捣鼓。自己的车没这么开过，舍不得，哈哈。

【油耗】
全城市路况（红绿灯路段占80%，快速路占20%），百公里油耗9.2-9.5左右，有点偏高，但基本能接受，如果是AT变速箱，8个多油应该不成问题。看很多论坛朋友，油耗都是7点多，怎么开的？应该不是城市综合油耗吧？头3000公里磨合期的时候都是10个油以上。如果跑一跑高速，综合油耗可以降到8个油左右。

我的综合油耗计算是通过油量和行驶公里数计算出来的，很标准。别去看仪表盘上的油耗，那个不准，只能作为瞬时油耗来参考。比如纯高速，仪表盘上是显示7.3-7.5。跑快速路的时候，时速保持在60-80，油耗最低，显示6个油左右，最低到过5.4。

后面图片区会贴出我这一年来的油耗记录，大家可以参考下。

【舒适性】
前排座椅包裹性还有提升空间，腿部腰部支撑到位，头枕还可以更靠前一点，方便支撑头部后脑，坐着稍微感觉脖子和头空了一些。另外，座椅如果是真皮就更好了。后排可以调节角度，能够最大限度满足后排乘客的舒适需求。

因为车辆悬挂偏硬的问题，走烂路可能会比较震，城市路面感觉还可以，所以舒适性没法跟轿车比，但能接受。提车的时候，就感觉这车悬挂好硬啊，后来才发现轮胎气压是2.7，气打太足了

。现在保持在2.3-2.5左右，加上开习惯了，也就不觉得震了。车开起来路感清晰、悬挂有韧性，牺牲了一部分舒适换来了一些硬朗。

车辆隔音水平匹配这个价格档次的车，毕竟静谧性不能跟20多30万的车去比。主要噪音来自于风噪和底盘传来的声音，包括胎噪。还好上汽厚道，配的米其林轮胎，如果配的是普通小厂胎，那噪音可能更大点。

把档两边的变速箱塑料如果有皮质包裹就好了，这样腿靠着也舒服些。说到这里要说哈弗F7，内饰很懂国人心，哈哈哈。

【性价比】
当初买国产车就是觉得配置高，如果想买合资，25万还不一定有这样的配置，本人已经很满足了。一年前购买的时候优惠了1万，现在同价位的2019款 20T 两驱自动Ali智联网钛金版，配置提升了好多，盲区监测、主动安全系统、自适应巡航都有了，优惠还能到2万，性价比高啊！口水

【保养】
已经做了二保，空调滤芯和空气滤芯在1万公里的时候也已换过。机油我自己加了钱，在4儿子店换成了嘉实多极护。保养费用尚可，可以接受。不过大家也知道，店子里喜欢给大家推荐各种项目，什么加发动机护板、发动机清洗等等，大家擦亮眼睛，理性选择，反正我是没加护板。发动机清洗的话，打算三保1.5万公里换机油的时候洗一下，除一下积碳。

吐槽一下4儿子店的师傅服务，保养时就只换机油和零配件，往玻璃水加注口里加自来水。其他一些设备、线路、零件、安全检查一个都不会做，更不会帮你挑车轮里的石子。差评！想知道哪家四儿子店名？长沙城南唯一的一家，长沙的盆友该知道了吧？

【吐槽和期待改进完善的地方】
1、异响：
在论坛和群里听大家说早期16款和17款异响比较多，特别是天窗，18款用了新的天窗总成，我这18款天窗没出过异响问题，比较幸运。之前车里也时有一些异响，比如主、副驾驶车门处；前排中间变速箱的位置；后座椅车窗。

后来经过仔细听，仔细检查，主副驾驶门的声音来自于放在车门储物格的矿泉水瓶，跟车门塑料的高频振动引发的。把矿泉水瓶拿走，或者边上放个别的东西消除共振就没声音了。但副驾驶车门在靠近B柱偶尔还有一些轻微的塑料震动声，我怀疑是平时别人下车大力关车门，把里面的线路撞松了，很像电线跟车门板的碰撞声，这个还需要再观察，这声音很轻，有时候有，有时候又没有，我不知道问题出在哪里。暂时也不想去拆门板检查，这两个月又没听到了，就先等等吧。变速箱的位置，也是那种塑料吱吱的声音，不知道是不是热胀冷缩导致的塑料壳挤压的声音，现在也暂时没出现了。后车门的声音来自于把车窗半开后，玻璃跟胶皮之间的振动声，也是那种细细的嗡嗡声。解决方法是喷一些玻璃润滑剂在两边的玻璃胶皮处。

个人觉得变速箱顿挫和车辆异响是影响RX5销量的主要问题，进入19年，小5的销量明显已经掉下来了，不像18年那样还能经常保持SUV销量前十。

2、驾驶位腿部空间
这里有个问题：本人176cm，我把驾驶位座椅调节到合适的前后距离和高度，踩刹车的时候，右腿膝盖很容易碰到方向盘柱子，如果座位往后调，手离方向盘又太远了。右腿膝盖没有左腿膝盖放的舒适，感觉方向盘整个还可以设计制造的往左一点点，大家对准仪表盘看，方向盘其实不是在正中间，往右偏了一点，这应该是人体工程学设计的瑕疵。不知道大家有没有碰到跟我一样的右腿空间问题。

3、引擎盖没有液压杆
加两个液压杆要不了多少钱吧？一根铁棍子撑着太寒酸了。

4、发动机舱无盖板
发动机舱没有全覆盖塑料板，秋冬时节，野猫喜欢钻到我发动机舱里，睡到发动机盖上，

全是灰尘和猫爪印。如果能像其他一些国产品牌，用各种护板盖住就更好啦，不仅可以防尘放水，而且有利于降低噪音。

5、斑马系统流畅性有待提高，便利性也有待优化
斑马系统刚开机一分钟左右，流畅度欠佳，点击和滑动都不太顺畅。希望在新版3.0上可以像手机IOS或者安卓一样，做一些快捷功能按钮，这样就不用点击N下才能进到系统里去设置了。

6、配置需要再提升
配置要是能再高一点就好了，现在小5跟其他国产车型比起来，配置已不占优势了。比如对比下哈弗F7，顶配14.90万的这款，配置相比已经落后了，而且在驾乘氛围、驾乘感觉等方面上荣威要加油了。宝骏现在也不错了，RS-5我看也挺好。

2019款 20T 两驱自动Ali智联网钛金版，并线辅助（盲区监测）、自适应巡航、主动安全系统都配置上了，真是羡慕嫉妒恨啊！而且价格还能优惠2万，真的划得来，性价比很高！我问了下4儿子店，问加装盲区监测要多少钱，开口说要2万，杀猪呢！

比如氛围灯、香薰、空气净化器、自动防炫目后视镜等也都是好东西啊！

7、其他一些缺失的细节和功能
（A）仪表盘上只能显示车外温度，没有车内温度！
（B）斑马2.0不能做手机映射！CarPlay和CarLife都没有！
（C）车门没做到下包围包裹，下车容易刮脏裤腿。
（D）2018款的胎压监测是摆设，根本没鸟用。
（E）车钥匙暴丑，很廉价，就不能设计的好看一点么，省这点钱破坏品牌形象！
（F）360全景影像的分辨率要能再高一点就好了。

最后：
希望荣威越来越好，也希望所有的国产品牌加油努力，赶超合资。

先上一套里程公里数的照片，从1000公里到现在10000公里，记录了这一年来跟随爱车的风景和心情。