再见，方程豹豹五！ 我下定了方程豹钛7兆瓦闪充纯电四驱顶配版

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不是方程豹豹五不好，是方程豹钛7兆瓦闪充纯电四驱版更加适合我退休后的自驾旅居生活。我还有1年多就退休了！

其实，我的比亚迪元PLUS纯电510公里续航旗舰版，是2021年底首发时就预订，2022年4月提的车，这才满4年。车是好车，510公里纯电续航，在新疆，陪我走过独库公路，北疆的伊犁河谷，南疆的喀什、塔什库尔干、塔克拉玛干沙漠公路（塔中小镇、且末、和田），只要提前做好攻略和各项准备，搭帐篷、做饭、充电、旅游，都很轻松自如，没有非硬派越野燃油车不能游新疆的传说。

产生换车念头的原因，一是元PLUS有点小了，装不下更多的装备，更没法做床车，自驾旅居可不是自找苦吃，是在安逸中寻求自由，放飞自我；二是自驾旅居，甚或需要去一些稀有的路况可能不够好的地点玩耍，四驱脱困还是有必要的；三是被方程豹五勾了魂，2025年底智驾、长续航带云辇27.98万元的豹五，差点就下单了。结果因其它原因拟稍后再订的，可之后，比亚迪又出了腾势N8L，接着二代刀片电池、兆瓦闪充来了，方程豹钛7纯电版来了，这三款车都太喜欢了，很是纠结。

最终，还是选择了钛7纯电675公里续航，兆瓦闪充，再无续航、充电焦虑；四驱，且其接近角、离去角都蛮大，达不到硬派，却也足够野，相比豹五更加舒适安逸、运行费用更低；比亚迪天神之眼B辅助驾驶能力的提升有目共睹，且会越来越好用；车长4.99米，非常适合床车，再加上201升电动前备箱、后备箱51升下沉式储物箱、32升小书包，空间太够用了。

方程豹豹5，带大梁，可城可野，超强的电四驱动力，我相信电四驱通过不断进化升级，终将取代机械四驱；腾势N8L，5.2米车长，大6座，最牛的是易三方三电机系统的安全性和操控性；钛7这款车，就不说了，火爆是有原因的。

静待提车，我的方程豹钛7（外观晨光蓝，内饰日蚀蓝）！

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