代步通勤，i6maxEV经济实用

买车为了上下班更方便，当时也没想要多大的车子，就是想要一辆好开、价格又实惠的，因为用车成本的原因，关注的都是纯电动车型，代步通勤，i6maxEV经济实用既有我喜欢的外观，又有宽敞的空间，试驾之后给我的总体感受都很满意，最后就把它拿下了。

i6maxEV的第一眼就非常感兴趣，他的轮廓造型特别饱满，比例很协调，尤其是车顶到车尾，整个车身的过度都非常自然。侧面使用了双腰线，突出了硬朗感，看上去视觉效果上足够运动。

别看车身尺寸并不大，但是内部的乘坐空间相当宽松，尤其是后排，可以和思域、速腾那些车型相提并论。后排中间地板没有什么凸起，一车坐满5个人都很轻松。

我买车主要就是为了通勤代步，现在用这个也是市区为主。开下来，代步通勤，i6maxEV经济实用在驾驶方面的表现让我满意

加速响应非常快，电门踩下，动力立马输出，在市区这种速度变化比较频繁的用车情况下，比普通的汽油车开起来要跟脚多了，动力随叫随到，而且没有变速箱，不存在换挡，整个动力输出都非常的线性平顺。

整体的乘坐方面到没有什么大问题，隔音效果好，平常在市区里面关上车窗，车内非常安静。

平方向盘采用了皮革包裹，握感很好，转向力度也十分轻盈，能给我一个轻松的操控感受。电子旋钮操作很方便，带了自动驻车功能，红绿灯多的情况下走走停停不需要有过多的操作。

性价比很高，从我现在的用车体验来看，i6maxEV整体的表现都非常均衡，能满足我们一家通勤代步的需要，用车成本又很经济。