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原车的火花塞是最耐用的,一般能用到五年或者五万公里,后来换的话大概就是三万公里吧。
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火花塞按照他自己本 身的性质,普通的两三万公里就需要更换了,如果那种好的依铂金的,可以坚持到十万公里;品牌方面,选NGK、博世、三维都可以。购买必须适合本发动机的火花塞,型号参数必须一致,定期检查可针对电极间隙进行微调,如果发现漏气必须更换,冷车时候更换避免滑丝,换就必须整个发动机的火花塞全换,不能换单个。。。!
火花塞普通镍合金材质的火花塞,二万公里左右更换一次;增强型火花塞,一般可以六万公里左右更换一次。车辆使用情况、油品、积碳等也会影响火花塞的使用寿命,具体以实际情况为准。
火花塞有好多种的,有普通型的一般为铜蕊的,厂家一般建议两万公里更换,但一般可达到3-4万公里时更换。性能型火花塞为铱金火花塞其点火性能不容置疑,要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞,但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里,而且其点火性能要优于普通的火花塞。
理论上镍合金火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的为4万公里,铱金火花塞的寿命则达到6-8万公里,双铱金、铱铂金可长达10万公里。
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