土法清洗活塞顶部积碳

n多维修保养作业记录都发在了爱卡,以作备忘和分享,可惜打不开了,发一个我土法清洗活塞顶部积碳的作业记录与车友们共享。
这次清洗与上一次清洗相隔了将近10万公里,间隔有点远了,可能给炭焦的形成留下了机会,6万公里左右比较合适。
手册要求,任何维修保养作业都要先断开电瓶负极哦。

清洗浸泡材料一直都是它

拆出火花塞,用内窥镜检查4个活塞顶部的积炭情况,冷车烧结状态下看不出有多严重,#1缸

#3

#2

#4

从火花塞孔喷入清洗剂浸泡,用针管抽出来的墨汁,喷入清洗剂时观察看那个火花塞孔冒出来的泡沫很快就消失了,那是这个缸的排气门关闭不严漏掉了,等搞完其他的再转动曲轴皮带轮一圈再搞它

浸泡后抽干再看,4个活塞顶部的积炭泡软后都很恐怖,压缩比受影响是肯定的了,冷车抖动与此也会有些关系




拔出燃油泵保险,未安装火花塞时打火几下排干净残留液体,再装回火花塞,插好保险,打着火,初时排气管会有大量白烟冒出,一会就消失,跑一下再拆开一个火花塞看效果,效果超预期,活塞顶变干净了。

一定要看一下三元堵不堵,还行吧,看来泡软的积炭参与燃烧后没有产生大的颗粒,过得了三元的小孔,如果堵塞了三元,踩油门会有发闷的现象

看节气门翻板边缘没有黑色附着物,节气门应该还算干净,就不拆下来清洗了

火花塞清洗一下

爱不爱车就看发动机舱

圈中就是燃油泵保险,在发动机舱保险盒里

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2026/6/29 03:01:51