问 途锐严重烧机油没有找到问题，怎么回事

这么说吧，我们俩一年的车，我跑的比你多多了。烧机油也是到了无法仍受地步，上次保养换了废气阀，加机油时加了三瓶啥牌子的（忘了），主要洗活塞环的积碳。现在开了6000公里，电子机油尺显示还有三格。我是7500公里保养一次，这个保养周期内不会再加机油。

在遇到这类问题时，寻找一家靠谱的修理厂进行专业检查是至关重要的。对于大众车型而言，油封损坏的情况并不多见，因此盲目更换油封可能会花费大量不必要的费用。特别是对于带有涡轮增压的车型，检查涡轮进气管是一个值得关注的环节。如果这部分没有问题，那么就可以避免在这一环节上浪费过多的精力。

大众车出现烧机油的主要原因，往往与日常保养中忽视油路清洁有关。长时间下来，活塞环的油环可能会因积碳而卡滞，从而导致烧机油的现象。如果车主能够定期清洁油路，就可以有效避免过早出现烧机油的问题。

除了油路清洁，废气阀的工作状态也是判断汽车燃烧状况的重要指标。一旦废气阀损坏，通常意味着汽车的高温时间较长。这种高温废气主要是由于燃烧不充分导致的，而燃烧不充分又往往与油路不清洁有直接关系。因此，日常维护中，油路的清洁和养护显得尤为重要。

为了解决这一问题，车主采用了司.有.普烧机油修复剂，这种修复剂采用零拆解方式，无需拆卸任何螺丝，只需多开车行驶，便能有效修复烧机油的问题。从经济角度来看，使用修复剂的成本远低于大修的费用，同时避免了拆解过程中可能带来的风险。最重要的是，这种修复方式无需拆解任何配件，从而将拆解环节的风险降至最低。