三年才保养一次！小米澎程增程器"不计成本"重做了什么

汽车圈卷价格卷配置都见怪不怪了，小米这次卷的是「保养周期」——澎程增程器，首次强制保养之后，每三年或者增程器累计跑三万公里才进店一次。很多车主第一反应是：真的假的？

油耗先打底：据小米汽车副总裁李肖爽此前公布，澎程全系亏电油耗在 WLTC 工况下最低能做到 5.7 升每百公里，增程车最让人纠结的「亏电费油」问题，账面数据压得挺低。

保养周期拉长：首保之后每 3 年或 3 万公里一保，对比传统燃油车半年或一万公里一保，用车维护成本直接砍了一大截。

重做了近一半成本：小米强调没套用市面现成通用方案，全新 M15DRE 增程器里，7 个决定核心性能的关键零部件全部重新选型、定制开发，这部分投入占整机成本近 50%；整机 200 多个零件里，57 个做了专属优化。

为什么敢拉到三年？增程器保养痛点主要是机油劣化、积碳和密封件老化。小米把决定性能的核心件重新开发、提高可靠性，相当于从源头延长保养间隔。但要提醒，这是「常规保养」周期，不是「免维护」，真到机件损耗该换还得换。

李肖爽透露，更多技术细节会在车型正式发布时披露，后续还会有「超出预期」的实用特性。网友一边喊省心，一边好奇 N90 和 N70 这两台首款增程 SUV 到底定多少价。

三年一保听着真香，但增程器重做近半成本，最后会不会都算进车价里？你会为了这个保养周期选增程吗？