16款2.4L自豪版大宝熄火后“未挂入P档”自修过程，不喜勿喷。

先说一下大宝存在的通病问题，在P档驻车熄火后，仪表显示屏出现故障提示“未挂入P档”，而此类问题4S店的解决方式就是更换换挡机构总成。
上图为保内更换换挡机构的4S单据，一套总成价格776，如果出保还需再加工时费等，下面将自己更换P档微动开关过程分享给大家，希望能为大家提供一些帮助。

下面进入正题，
一）首先我们需要准备的工具如下：
1.电烙铁（用于焊接微动开关）
2.焊锡
3.焊膏
4.撬棒若干
5.平口钳一把
6.7mm套筒扳手一个
7.大一字螺丝刀
8.小一字螺丝刀
9.OMRON欧姆龙微动开关（型号：D2HW-BL251H）某宝上5元一个

二）上图①②③为中央扶手两侧螺丝及卡扣位置，主驾侧副驾侧共6处；②③位置有塑料盖板，需用小号一字螺丝刀撬开，然后用7mm套筒拆卸，①位置为塑料卡扣，用小号一字螺丝刀翘起拔出即可；须注意③位置被座椅挡住，需将座椅调至最前。

三）然后需要将储物格橡胶拆下，如上图所示位置共两个卡扣，很容易拆出，撬棒直接翘出；
   橡胶层拆下后下面还有一层硬塑料层，该层如图位置共四处金属卡扣，比较紧，建议用小号一字螺丝刀从①②位置两层的边沿向上撬，其他位置不好受力。

四）储物格拆下后开始拆卸档杆面板，如图所示共8处卡扣，该卡扣非常紧，建议两个撬棒配合撬动。

如图沿画线边沿开始撬动，撬棒发力方向为垂直向上

六）面板拆开后将档杆皮套向上翻，可看到上图位置有一个插头，必须先将其拔开！必须拔开！必须拔开！重要的事情说三遍，否则下一步拆卸球头时极大概率将其拔坏；
插头拔开，然后捏住换挡按钮，用力向上提。（此处拆卸技巧：大力出奇迹）

档杆球头拆下后，按上图位置，将另外两个线路插头拔开，插头卡扣见1、2位置，完成后将整个档位球头及面板拿开。

八）现在由上图标识位置向后推动，将整个中央扶手向后推开并抬起，露出换挡总成，方便下一步操作。

九）注意换挡总成上有一块小盖板，共①②③三处卡扣，其中③位置处卡扣较紧，建议从图（二）标识位置撬一下，否则很容易像图（三）一样把③号卡扣撬断。

十）盖板取下后可以看见一个微动开关，这个开关不灵敏就是出现“未挂入P档”问题的罪魁祸首了，现在将开关向外拔出，按两根线原来的位置，焊接到新的微动开关上，这里我将新开关的弹片拔下来，换上了老开关的弹片，当然也可以直接用新开关。（个人感觉原车这种转轴式的比一体式的好，毕竟金属反复弯曲会有一个疲劳变形，仅代表个人观点）
最后按照车友的建议，将弹片折成了“Z”形，以增大挂P档时的接触力度。

然后就是按原样安装回所有零部件了，注意几个接线插头处要全部接回，各个卡扣处用力按压回去，尤其是档杆面板，用力下压即可。

安装完后开动汽车，看有无报警灯亮起，如有亮起可能是某个插头忘接；试下M档+-档是否可用，如不可用则是第 六）步骤中插头没接；然后熄火查看仪表显示屏是否还有“未挂入P档”故障，如果你的问题和我一样，那么按这个步骤更换微动开关后，此故障应该已经得到解决。