R8变速箱故障罪魁祸首竟是变速箱油

车辆到店时，仪表出现故障码，任何档位不能挂进。
技师就开始使用专用电脑进行故障分析，在技师启动引导性故障查询时，显示换挡促动器机械故障，根据显示故障，技术总监与技师们着手检查变速箱换挡机构。

在检查发现换挡机构表面上有需多油渍，
油壶里面沉淀物多变速箱油非常脏。

另外一边技师进行故障码清除，然后再进行试车。

试车过程中发现变速箱从2挡直跳4挡，而且变速箱离合器打滑严重。
试车回来使用电脑读取数据，检测换挡机构，在检测中发现换挡液压机构马达工作正常，就开始测试油压压力，在测试过程中油压压力为48-51个bar，但是很快就泄低压力，保持不了标准值，根据种种情况此时可以得出结论，首先油压建立不足 电磁阀密封性导致压力建立不全或是换挡机构油壶里沉淀杂质过多导致管路堵塞，让离合器啮合不完全，没及时发现就导致离合器烧片烧坏。
（关于储油瓶里面的杂质基本上都是铁粉沉淀物，到一定期限如果不更换变速箱油进行保养就容易导致杂质进入电池阀，在电磁阀高压作动过程中非常容易损坏密封胶圈，所以车主一定要定时检查保养，以免造成不必要的损失）
判断故障配件报价订货开始拆卸变速箱和各项准备工作
在超跑维修中许多人可能会认为价格非常高，维修价格分分钟可能上达10万，小编可以告诉您其实并不是.....
R8变速箱这次维修费用5万不到，我们专业的技师以1小时判断故障，12小时便将故障顺利解决

因为国庆将至，车主需要用车，我们也开足动力，对变速箱进行拆卸维修，

很快变速箱就卸下来看到离合器对真面目。

首先我们将整个变速箱进行清洗动作，将外壳上的油污进行清洁干净。

变速箱周边的车架也连同一起清理干净。

清洗干净的变速箱已经在引擎组装室里开始拆卸换挡机构进行清洗和检查更换密封件。

在技师将电磁阀拆卸下来发来其中大部份胶圈已经老化，甚至是破损严重，这也是导致油压建立不足和离合器烧坏的原因之一。
将电磁阀所有胶圈更换，将整个挂档机构与电磁阀清洁干净，换上全新的胶圈。

在清理过程中，油壶里面的沉淀物非常多厚厚的一层，估计也是太久没有更换变速箱油了，油中杂质过多进入换挡机构，当油经过电磁阀其中杂质让胶圈破损密封性降低，就导致压力建立不全，档位挂不进,离合器啮合不完全

清洗和更换胶圈工作完成，将电磁阀装回，每颗螺丝都要经过电子扭矩磅尺精准扭紧。

变速箱处理完后，开始更换离合器片，更换离合器片原厂维修手册里面需要专用工具和步骤，缺一不可

技术总监也针对重点与技师开始小小的研讨会。

变速箱匹配完成后，检查换挡机构密封性，在匹配过程中变速箱换挡机构各传感器的数据值显示均为正常，而且试车过着中，各档位工作正常，离合器也没有打滑现象，车间同事历经12小时的工作，将这台R8的变速箱故障完美解决。