凯迪拉克CT5-CarPlay车载互联系统使用
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是不是很低趴
好像照片拍糊了
溜背配备大脚轮毂，显得那么硬朗
从大灯处贯穿式弧形腰线
以前觉得蓝色好看，现在觉得黑色才是经典
双拼色座椅内饰
后排传动轴高高隆起
熏黑尾灯被腰线分割
大露背，好像乌龟
这个轮毂颇为大气
银牌logo
下面一段使用篇，关于如何使用车载手机互联系统，说得不好请多多包涵，现在开始
第一步：主页找到apple Carpaly
第二步：添加新电话
第三步：打开苹果手机》蓝牙找〉myCadillac点击
第四步：系统自动配对显示数字串码，然后点配对
第五部：检查手机是否跟车载串码是否一致，然后点配对
第六步：这个看个人是否需要，允许通讯录显示在车载屏幕
第七步：点继续
第八步：点使用carplay
第九步：因为我的Siri一直在关闭状态，开着的车主可以跳过
第十步：点击使用Siri
第十一步：这个随笔选
完成这个是我手机的歌库
这个是苹果手机主界面
播放器播放的歌曲
下面有个重点，你教大家如何语音唤醒使用Siri，其实很简单
第十二步：长按这个说话喊Siri，它就会跟你对话了，各位学废了吗？就麻烦一次，下次上车打开蓝牙就会自动链接，无需再次麻烦一次。
购车初衷
这里想到一句CT5广告语：无后驱不豪华，配备2.0T+10AT手自一体变速箱，车载bose音响+铝合金下摆臂+电磁悬挂+米其林轮胎+博世刹车卡钳+防疲劳按摩座椅+CarPLAY车载手机互联系统，其他安全配置就不啰嗦，这是目前发现比较实用，驾车过程中能切实感受得到的配置，也就是看中这些东西，加上通用底盘调教偏向于运动，颇有战斗力，给人一种稳稳的感觉，并线、转弯超车不拖沓。
使用状况
目前使用也有几个月了，高速、市区、乡道二级路都有跑过，油耗的话上个帖子我也谈过，这里就不过多概述，一个字：能接受。
外观内饰
外观以及内饰也在上个贴说过，满满的线条感，加上溜背的造型带有一种圆润，熏黑的尾灯+前车辨识度较高的led大灯，趴的底盘配备大脚米其林轮胎。
使用心得
其他的功能我今天想说下这个手机车载互联系统，大家平时有没有注意，随着手机普及各种通讯工具增多，工作与之衔接变得相当的频繁，给工作带来便利的同时，也增加了开车时候的不安全因素，加上本人开车有些路怒症。凯迪拉克CT5对于这个细节把控较好，切实考虑到年轻人对于手机的依赖性，在行车过程中能把车子跟手机互联互通。
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